Ford Transit (65-85): Frontscheibe

Frontscheibe Ford Transit (65-85)

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

Größte Auswahl: Für den Ford Transit der Baujahre 1965 bis 1985 liefert Classic-Autoglas eine breite Palette an fabrikneuen Verbundglas-Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
FordTransit (65-85)FrontscheibeKlar-3715ACL
FordTransit (65-85)FrontscheibeKlarGrünkeil3715ACLGN
FordTransit (65-85)FrontscheibeGrün-3715AGN
FordTransit (65-85)FrontscheibeGrünBlaukeil3715AGNBL
FordTransit (65-85)FrontscheibeGrünGrünkeil3715AGNGN
FordTransit (65-85)FrontscheibeBronze-3715ABZ
FordTransit (65-85)FrontscheibeBronzeBlaukeil3715ABZBL
FordTransit (65-85)FrontscheibeBronzeBronzekeil3715ABZBZ

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe des ARGIC-Codes (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

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Ford Transit Pritsche – Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen Ford Transit

Der Ford Transit der 2. Generation (65-78) und der dritten Generation (78-85) verwendet grundsätzlich  die gleichen Scheiben.

Ford Transit 2. Generation (1965-1978)

Während die erste Generation des Ford Transit (FK 1000) in Köln entwickelt und gebaut wurde, stammt die Konstruktion der zweiten Transit-Generation von Ford England. Der Transit war in Europa gleich nach der Markteinführung sehr erfolgreich, da er u.a. recht breit war und ein amerikanisches Aussehen hatte.

Kurzhauber: Fahrer waren sehr angetan von dem neuen Transit, dessen Motor unter der kurzen Haube, vor der Fahrerkabine eingebaut war. Dadurch saßen sie nicht mehr direkt über dem Motor und waren entsprechend auch nicht mehr der Motorhitze ausgesetzt. Dank des vorne angeordneten Motors ergab sich auch eine große, ebene Ladefläche – ein großer Vorteil gegenüber dem damals erhältlichen VW-Bus mit Heckmotor und Stufe im Laderaum.

Transporter aus der Flugzeugfabrik: Ursprünglich wurde das Fahrzeug am Standort Langley (Berkshire, Vereinigtes Königreich) hergestellt, wo im 2.Weltkrieg das Jagdflugzeug Hawker Hurricane produziert wurde. Einige Jahre später wurde die Produktion aus Kapazitätsgründen nach Southampton verlagert. Gleichzeitig wurde der Transit auch in Genk (Belgien) und in der Türkei produziert.

Karosserievarianten: Das Angebot an Karosserie-Varianten (Pritschenwagen, Kastenwagen, Bus, etc.) war groß. Die verschiedenen Aufbauten wurden mit einem kurzen oder langen Radstand kombiniert, dadurch passte irgendein Ford Tansit immer auf die Ansprüche der Kunden.

Modellpflege 1971: erweitertes Motorenprogramm (größeren V4-Motor mit 2.000 cm³, Perkins-Dieselmotor), angepasster Kühlergrill und Motorhaube (Dieselmotor größer als die Benziner).

Ford Transit Minibus mit Fahrer-Schiebetür von 1984 – Bild: Wikipedia

Ford Transit 3. Generation (1978-1985)

Die 3. Generation des Ford Transit war weniger ein Generationenwechsel, als vielmehr ein Facelift. Insbesondere die Frontpartie (Kunstoffgrill, tiefer liegende Scheinwerfer, Blinker aussen neben den Scheinwerfern) und die Innenausstattung wurden überarbeitet sowie neue, bzw. leistungsstärkere Motorisierungen eingeführt.

Karosserievarianten: Das Angebot an Karosserie-Varianten war groß. Die verschiedenen Aufbauten wurden wieder mit einem kurzen oder langen Radstand kombiniert:

  • Van
  • Kombi
  • Chassis Cab
  • Paket-Bus
  • Bus
  • Crewbus

Modellpflege 1983: grauer Plastik-Frontgrill, der die Scheinwerfer umschließt, größer dimensionierte Stoßfänger, geänderte Heckleuchten.

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Ford Transit (86-00): Frontscheibe u.m.

Frontscheibe Ford Transit (86-00)

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

Größte Auswahl: Für den Ford Transit der Baujahre 1996 bis 2000 liefert Classic-Autoglas eine breite Palette an fabrikneuen Verbundglas-Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
FordTransit (86-00)FrontscheibeKlar-3731ACL
FordTransit (86-00)FrontscheibeKlarBlaukeil3731ACLBL
FordTransit (86-00)FrontscheibeKlarGrünkeil3731ACLGN
FordTransit (86-00)FrontscheibeGrün-3731AGN
FordTransit (86-00)FrontscheibeGrünGrünkeil3731AGNGN
FordTransit (86-00)FrontscheibeBronze-3731ABZ
FordTransit (86-00)FrontscheibeBronze-3731ABZ3B
FordTransit (86-00)FrontscheibeBronzeBlaukeil3731ABZBL
FordTransit (86-00)FrontscheibeBronzeBronzekeil3731ABZBZ
FordTransit III (95-00)Frontscheibe,
Spiegelfleck,
Siebdruckrand
Klar-3731ACL3B
FordTransit III (95-00)Frontscheibe,
beheizbar,
Siebdruckrand
Klar-3731ACLH3B
FordTransit III (95-00)Frontscheibe,
Spiegelfleck,
Siebdruckrand
Grün-3731AGN3B
FordTransit III (95-00)Frontscheibe,
beheizbar,
Siebdruckrand
Grün-3731AGNH3B
FordTransit III (95-00)Frontscheibe,
Siebdruckrand
GrünBlaukeil3731AGNBL3B
FordTransit III (95-00)Frontscheibe,
beheizbar,
Siebdruckrand
GrünBlaukeil3731AGNBLH3B
FordTransit III (95-00)Frontscheibe,
Spiegelfleck,
Siebdruckrand
GrünGrünkeil3731AGNGN3B
FordTransit III (95-00)FrontscheibeBronzeBronzekeil3731ABZBZ3B
FordTransit (86-10/96)Windschutzleiste aussen
(ob, li, re)
3731ASMV1H
FordTransit (10/96-00)Windschutzleiste aussen
(ob, li, re)
3731ASMV2H
FordTransit (86-00)Windschutzleisten-Satz
innen+aussen
3731AKMV
FordTransit (86-00)Türscheibe vorne linksKlar3731LCLV2FD
FordTransit (86-00)Türscheibe vorne linksGrün3731LGNV2FD
FordTransit (86-00)Türscheibe vorne rechtsKlar3731RCLV2FD
FordTransit (86-00)Türscheibe vorne rechtsGrün3731RGNV2FD
FordTransit (86-00)Heckscheibe
(1258 x 3,85 x 401 MM)
Klar3731BCLPU
FordTransit Transporter (86-00)Heckscheibe, heizbar,
Siebdruckrand
(1369 x 3,850 x 536 MM)
Klar3731BCLV
FordTransit Transporter (86-00)Heckscheibe
(592 x 3,15 x 537 MM)
Klar3731BCLVFU
FordTransit Transporter (86-00)Heckscheibe
(1369 x 3,85 x 536 MM)
Klar3731BCLVU
FordTransit Transporter (86-00)Heckscheibe, heizbar,
Siebdruckrand
(1369 x 3,85 x 536 MM)
Grün3731BGNV
FordTransit Transporter (86-00)Heckscheibe links,
heizbar,
Siebdruckrand
(592 x 3,85 x 537 MM)
Klar3731BCLVL
FordTransit Transporter (86-00)Heckscheibe rechts,
heizbar,
Siebdruckrand
(592 x 3,85 x 537 MM)
Klar3731BCLVR
FordTransit Transporter (86-00)Dichtung Heckscheibe
links/rechts
3731BSRV

Express-Anfrage-Formular

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Ford Transit Tschechische Polizei – Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen Ford Transit

Die vierte Generation des Ford Transit kam 1986 auf den Markt und wurde in Europa bis 2000 verkauft.

Redesign: Die Neugestaltung der Karosserie fiel deutlich aus. Die Linie der Motorhaube setzt sich in der Windschutzscheibe fort.

Codes: Der interne Code „VE6“ gilt von 1986 bis 1991. Dann folgte das erste Facelift „VE64“ (1991-1994, gefolgt von der Version „VE83“ (1994-2000).

Die verschiedenen Modellpflegen haben keinen Einfluss auf die Form der Scheiben. Frontscheibe, Heckscheibe und Seitenscheiben passen über die gesamte Bauzeit von 1986 bis 2000.

Modellpflege 1991 (VE64): Frontpartie mit überarbeiteten Scheinwerfern, Blinkern, Kühlergrill und Motorhaube.

Modellpflege 1994 (VE83): geänderter Kühlergrill mit integriertem Ford-Emblem, Kunststoff-Scheinwerfer, komplett neues Armaturenbrett, neuer Motor mit Steuerkette anstatt Zahnriemen (DOHC 8 V vom Ford Scorpio 95).

Wohnmobil-Basis: Der Ford Transit ist ein beliebtes Grundfahrzeug für Reisemobile z.B. von Bürstner, Dethleffs oder Hymer. Sein optional erhältliches Flachboden-Fahrgestell (speziell für die Reisemobilindustrie entwickeltes Basisfahrzeug) mit verstärktem Dach für den aufbaubedingten Dachausschnitt sowie geänderter Führung der Abgsaanlage empfiehlt sich für Reisemobile bis zu 3,5 t. Das Ford Transit Fahrgestell mit Leiterrahmen eignet sich ideal für große und schwere Aufbauten sowie für den Anhängerbetrieb.

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