AC Greyhound: Frontscheibe

Frontscheiben für den AC Greyhound

Für den AC Greyhound sind neue, absolut fehlerfreie Verbundglas-Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität lieferbar:

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
AC Cars Ltd.GreyhoundFrontscheibeKlar-9064ACL

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe des ARGIC-Codes (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:
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AC Greyhound - Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen AC Greyhound

Der AC Greyhound des britischen Automobilherstellers AC Cars Ltd. wurde auf der London Motor Show im Oktober 1959 vorgestellt und bis 1963 produziert. Der Greyhound ergänzte den offenen Zweisitzer AC Ace und den geschlossenen Zweisitzers AC Aceca.

Aluminium-Karosserie: Die Karosserie des zweitürigen, viersitzigen Coupés mit Fließheck wurde in Handarbeit aus Aluminium hergestellt.

Motorisierungsvarianten AC Greyhound

  • R6-Zylinder (AC Cars), 1.991 cm³, 75 PS
  • R6-Zylinder (Bristol T102), 1.971 cm³, 125 PS
  • R6-Zylinder (Bristol T110), 2.216 cm³, 105 PS
  • R6-Zylinder (Ford Zephyr), 2.553 cm³, 170 PS

In der Zeit von 1959 bis 1963 wurden insgesamt 82 Fahrzeuge des AC Greyhound hergestellt.

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AC Ace und AC Aceca: Frontscheibe

Liste verfügbarer AC Ace und Aceca Frontscheiben

Für den zweisitzigen Roadster AC Ace und die zweisitzige Coupé-Version AC Aceca kann Classic-Autoglas diverse fabrikneue Windschutzscheiben-Versionen in Erstausrüsterqualität liefern:

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-Code
AC Cars Ltd.Ace Roadster (53-64)FrontscheibeKlar-9023ACL
AC Cars Ltd.Ace Roadster (53-64)FrontscheibeGrün-9023AGN
AC Cars Ltd.Aceca Coupé (54-63)
(Scheibe ist an den unteren Ecken abgerundet)
FrontscheibeKlar-9029ACL

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Tabelle) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe dieses spezifischen Codes können Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit erhalten:
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AC Ace Bristol - Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen AC Ace

Produktion und Verkauf des AC Ace begannen zum Jahreswechsel 1953/54. Chassis und Fahrwerk des AC Ace waren für die damalige Zeit sehr fortschrittlich ausgelegt; es war der erste britische Seriensportwagen mit Einzelradaufhängung vorne und hinten. Der Gitterrohrahmen war recht komplex, aber trotzdem leicht und bestand aus runden Stahlrohren.

Aluminium-Karosserie: Die Karosserie des AC Ace bestand aus Aluminiumblechen, die zunächst von Hand per Hammer über Holzmodellen geformt, dann miteinander verschweißt wurden. Das Fahrwerk bestand vorne wie hinten aus unteren Querlenkern mit oberen, quer liegenden Blattfedern.

Frontscheibe: Vereinzelte frühe Modelle zeigen eine zweiteilige Windschutzscheibe aus separat eingefassten, in der Fahrzeugmitte angewinkelten planen Scheiben, während ansonsten stets die hier angebotene durchgehende, leicht gewölbte Frontscheibe verwendet wurde.

Modell- und Motorisierungsvarianten AC Ace (1953-1964)

  • AC Ace (53–64): R6-Zylinder, 1.991 cm³, 86-103 PS, drei SU-Vergaser, 166 km/h, 226 Fahrzeuge
  • AC Ace Bristol (56–64): R6-Zylinder (Bristol), 1.971 cm³, 106 PS (Type 100B) bzw. 130 PS (Type 100D), 187 km/h, 466 Fahrzeuge
  • AC Ace 2.6 (61–63): R6-Zylinder (Ford Zephyr Mk. II), 2.553 cm³, 4 Tuning-Stufen mit 101/127/152/172 PS, bis zu 217 km/h, flacherere Motorhaube, flacherer und kleinerer Kühllufteinlass, 36 Fahrzeuge

Vom AC Ace entstanden zwischen 1953 und 1964 in weitgehender Handarbeit  insgesamt 728 Fahrzeuge.

AC Aceca (1954-1963)

Im Laufe des Jahres 1954 brachte AC Cars das auf dem Ace basierende zweisitzige Coupé AC Aceca auf den Markt der AC Aceca besaß ein Fließheck und eine Heckklappe. Während der AC Ace durch die knöpfbare Tonneau-Abdeckung oder das alternativ erhältliche steckbare Stoffverdeck nur sehr dürftig seine Insassen vor Regen schützte, Bot der AC Aceca ein deutlich höheres Maß an  Komfort. Allerdings erhöhte AC Cars den ohnenhin schon hohen Preis des AC Ace bei der geschlossenen Aceca-Variante noch einmal. Entsprechend waren die Verkaufszahlen sehr niedrig. Auch den AC Aceca gab es wahlweise mit dem AC-Motor oder dem leistungsstärkeren Bristol-Motor.

Zwei verschiedene Frontscheiben: beim AC Acera wurden zwei unterschiedliche Windschutzscheiben verbaut. Die unterschiedlichen Versionen sind leicht an der unteren Ecke der Scheibe zu unterscheiden. Diese ist entweder eckigen bzw. nahezu rechtwinkelig oder abgerundet. Classic-Autoglas hat die Version mit den „abgerundeten Ecken“ im Angebot.

AC Aceca in der Panamericana-Version - Bild: Wikipedia

AC Cobra 289 und Cobra 427: Frontscheibe

Liste verfügbarer AC Cobra Frontscheiben

Für die AC Cobra kann Classic-Autoglas diverse fabrikneue Windschutzscheiben-Versionen in Erstausrüsterqualität liefern:
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Hintergrundwissen AC Cobra

  • AC Cobra 260 „Mark I“ (’62-’63): Ford V8-Motor, 260 cu in, 4.265 cm³, 264 PS, 233 km/h, 75 Fahrzeuge (inkl. Prototyp)
  • AC Cobra 289 „Mark II“ (’63-’65): Ford V8-Motor, 289 cu in, 4.727 cm³, 275 PS, 222 km/h, 528 Fahrzeuge
  • AC Cobra 427 „Mark III“ (’65-’67): V8-Motor, 427 cu in, 6.997 cm³, 416 PS, größere Kühler-Öffnung, verbreiterte Kotflügel,

AC Shelby Cobra 427 - Bild: Wikipedia

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AC 428 Fastback und Convertible: Frontscheibe

Liste verfügbarer AC 428 Frontscheiben

Für den AC 428, auch bekannt als AC Frua in den Karosserievarianten Coupé/Fastback und Cabriolet/Convertible kann Classic-Autoglas diverse fabrikneue Windschutzscheiben-Versionen in Erstausrüsterqualität liefern:

FahrzeugtypAusführungArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
ACAC 428 Fastback/
Convertible ('67-'73)
FrontscheibeKlar-9119ACL
ACAC 428 Fastback/
Convertible ('67-'73)
FrontscheibeKlarBlaukeil9119ACLBL
ACAC 428 Fastback/
Convertible ('67-'73)
FrontscheibeGrün-9119AGN
ACAC 428 Fastback/
Convertible ('67-'73)
FrontscheibeBlau-9119ABL
ACAC 428 Fastback/
Convertible ('67-'73)
FrontscheibeBronze-9119ABZ
ACAC 428 Fastback ('67-'73)HeckscheibeGrün9119BGNH

Express-Anfrage-Formular

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AC 428 Frua Fastback Coupé - Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen AC 428

GT-Nachfolger der Cobra: Der AC 428 bzw. AC Frua wurde in der Zeit von 1967 bis 1973 von AC Cars hergestellt. Mit dem AC 428 wollte AC Cars an den Erfolg der AC Cobra anknüpfen. Dazu bediente man sich des Fahrwerks sowie des Motors der AC Cobra Mark III und „verheiratete“ diese erprobten Komponenten mit einer eleganten GT-Karosserie. Als Wettbewerber hatte man die Cabriolets und Coupés von Aston Martin oder Jenson im Blick.

Design von Frua: Im Oktober 1965 wurde der erste von Pietro Frua designte Cabriolet-Prototyp auf der International Motor Exhibition in London gezeigt, im März 1967 folgte in Genf die Präsentation des 428 Coupé mit Fließheck-Karosserie, dem sog. „Fastback“. Die Serienproduktion des AC 428 Convertible begann Ende 1966, ein halbes Jahr später wurde die Herstellung des Coupés aufgenommen. Die Produktion des AC 428 endete im Sommer 1973.

  • AC 428 „AC Frua“ (’66-’68): V8-Motor „Ford 427“, 6.965 cm³, 385 PS
  • AC 428 „AC Frua“ (3/68-’73): V8-Motor „Ford FE 428“, 7.014 cm³, 345 PS, 4-Gang Ford-Toploader Getriebe oder 3-Stufen-Automatik Ford C6, Scheibenbremsen rundum, Schalter 245 km/h, Automatik 220 km/h

Insgesamt wurden 49 Coupés (Fastback), 29 Cabriolets (Concertibles) und 3 Sondermodelle hergestellt.

AC 428 Convertible - Bild: Wikipedia

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