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Wir haben die Scheibe.

Toyota Supra (86-93): Frontscheibe

Frontscheibe Toyota Supra

Größte Auswahl: Für den Toyota Supra der dritten Generation (MA70/MA71) liefert Classic-Autoglas eine breite Palette an fabrikneuen Verbundglas-Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/-
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% USt.)
ToyotaSupra (86-93)FrontscheibeBlau-8257ABL1B449,50 €
(8 Wo. Lieferzeit)
ToyotaSupra (86-93)FrontscheibeBlauBlaukeil8257ABLBL1B459,50 €
(8 Wo. Lieferzeit)
ToyotaSupra (86-93)FrontscheibeBronze-8257ABZ1B449,50 €
(8 Wo. Lieferzeit)
ToyotaSupra (86-93)FrontscheibeKlar-8257ACL1B429,50 €
(8 Wo. Lieferzeit)
ToyotaSupra (86-93)FrontscheibeGrün-8257AGN1B449,50 €
(8 Wo. Lieferzeit)
ToyotaSupra (86-93)FrontscheibeGrünBlaukeil8257AGNBL1B495,50 €
(8 Wo. Lieferzeit)
ToyotaSupra (86-93)FrontscheibeLight GreyGrünkeil8257ALGGN1B449,50 €
(8 Wo. Lieferzeit)

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe des ARGIC-Codes (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

ARGIC-Code (letzte Spalte Tabelle)
Firma (bei gewerbl. Anfragen)
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Toyota Supra der 3. Generation – Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen Toyota Supra

Der Toyota Supra der dritten Generation wurde von 1986 bis 1992 gebaut. InDeutschland war nur die Targa-Version erhältlich, während z.B. in den USA noch eine Variante mit Schiebedach angeboten wurde.

Abschied von der Celica: Die dritte Generation des Supra ist zugleich die erste, die nicht mehr mit dem Namenszusatz Celica vermarktet wurde.

Heckantrieb: Die endgültige Trennung der beiden Modellreihen wurde durch das Antriebskonzept besiegelt. Während der Toyota Celica ab 1986 über einen Frontantrieb verfügte, blieb der Supra beim Heckantrieb (wie die Vorgänger des Celica Supra)

Modellpflege 1987: Einführung des Turbo-Motors, absetzen des Saug-Motors

Modellpflege 1989: neu gestaltete Fahrzeug-Nase, dreiteiliger Heckflügel.

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