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Wir haben die Scheibe.

Toyota Carina A12, A14 (70-78): Frontscheibe

Verfügbare Toyota Carina-Frontscheiben

Größte Auswahl: Für den Toyota Carina der ersten und zweiten Generation stehen fabrikneue Windschutzscheiben-Versionen als fehlerfreie Neuware in Erstausrüsterqualität zur Verfügung.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% USt)
ToyotaCarina A12/14 (70-78)FrontscheibeKlar-8213ACL269,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
ToyotaCarina A12/14 (70-78)FrontscheibeKlarGrünkeil8213ACLGN279,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
ToyotaCarina A12/14 (70-78)FrontscheibeBlau-8213ABL279,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
ToyotaCarina A12/14 (70-78)FrontscheibeBronze-8213ABZ279,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
ToyotaCarina A12/14 (70-78)FrontscheibeGrün-8213AGN279,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über den ARGIC-Code (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

ARGIC-Code (letzte Spalte Tabelle)
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Land (z.B. Deutschland, Österreich oder Schweiz)

Toyota Carina 1600 4-Türer (TA12) – Bild: Toyota

Toyota Carina A12 (1970–1975)

Die erste Generation des Toyota Carina wurde in Deutschland von 1970 bis 1975 angeboten. Auf Basis des Carina entstand auch der Toyota Celica A20 und A35.

Karosserievarianten Toyota Carina A12:

  • Toyota Carina Limousine: 2-türig
  • Toyota Carina Limousine: 4-türig
  • Toyota Hardtop-Coupé: 2-türig (nur Japan)

Erhältlich war der Carina in den Ausstattungen DX und ST. Dabei war der ST das sportliche Modell der Baureihe.

Motorisierung: es standen zunächst zwei Benzin-Motoren mit 79 PS und 86 PS zur Auswahl. 1973 erschien dann der erste Carina mit Diesel. Alle Modelle hatten ein T40-Vierganggetriebe eingebaut, außer Fahrzeuge mit der Ausstattung ST, dieser kam serienmäßig mit fünf Gängen.

Modellpflege 1972: Tankeinfüllstutzen nicht mehr am Heck sondern an der Seite.

Modellpflege 1975: letztes Facelift des A12 vor dem Modellwechsel.

Toyota Carina A14 (1975–1978)

Die zweite Generation des Toyota Carina wurde zwar optisch und antriebsseitig völlig überarbeitet, die Frontscheiben sind jedoch die gleichen geblieben, obwohl der Radstand des Carina wuchs.

Karosserievarianten Toyota Carina A14:

  • Toyota Carina Limousine: 2-türig
  • Toyota Carina Limousine: 4-türig
  • Toyota Hardtop-Coupé: 2-türig (nur Japan)

Motorisierung: den Toyota Carina gab es nur noch mit 75 PS. Die sportliche ST-Variante wurde ersatzlos gestrichen. In Deutschland musste man auch auf das Fünfganggetriebe verzichten, dies wurde aber mit dem Automatikgetriebe wieder ausgeglichen.

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