Opel Rekord A/B, Limousine & Coupé: Frontscheibe

Liste Frontscheiben für den Opel Rekord A und B

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

Für den Opel Rekord A und den Opel Rekord B als Limousine, Kombi (CarAVan) und Coupé sind diverse Windschutzscheiben als fehlerfreie Verbundglas-Neuware in Erstausrüsterqualität lieferbar:

HerstellerFahrzeugtypGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
OpelRekord A/B - Lim/Caravan ('63-'66)Klar-6220ACL
OpelRekord A/B - Lim/Caravan ('63-'66)KlarGrünkeil6220ACLGN
OpelRekord A/B - Lim/Caravan ('63-'66)GrünGrünkeil6220AGNGN
OpelRekord A Coupé ('63-'65)Klar-6211ACL
OpelRekord B Coupé ('65-'66)Klar-6221ACL
OpelRekord B Coupé ('65-'66)KlarBlaukeil6221ACLBL

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe des ARGIC-Codes (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:
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Opel Rekord A – Bild: Wikipedia

Opel Rekord A (1963-1965)

Der Opel Rekord A wurde im März 1963 als Nachfolger des Opel Rekord P2 vorgestellt.
Das Fahrwerk des Rekord A entsprach dem Standard der 1960er-Jahre: vorn Doppel-Querlenker mit Schraubenfedern, hinten Starrachse mit halbelliptischen Blattfedern sowie hydraulischen Teleskopstoßdämpfern rundum. Serienmäßig waren Trommelbremsen; für einen Aufpreis von 150,00 DM waren vordere Scheibenbremsen in Verbindung mit einer Zweikreisbremsanlage lieferbar.

Karosserievarianten Rekord A

  • Limousine zweitürig: vollsynchronisiertes Drei- oder Vierganggetriebe, Lenkradschaltung
  • Limousine viertürig
  • Coupé: zweitürig, viersitzig, Vierganggetriebe, Mittelschaltung.
  • Coupé-Cabrio: Umbau des Coupés durch die Karosserie-Unternehmen Deutsch (Köln) und Autenrieth (Darmstadt)
  • Kombi „CarAVan“: zweitüriger Kombi, hinten größere Bremstrommeln (230 mm statt 200 mm), Längsblattfedern mit zusätzlicher Federlage (4)
  • Kombi/Lieferwagen: zweitüriger Lieferwagen ohne hintere Seitenfenster

Von März 1963 bis zur Einführung des Rekord B im August 1965 wurden insgesamt 887.304 Rekord A produziert.

Motorisierungsvarianten Rekord A

  • Rekord 1500: R4-Zylinder, 1680 cm³, 55 PS, 130 km/h
  • Rekord 1700: R4-Zylinder, 1680 cm³, 60 PS, 135 km/h
  • Rekord 1700S: R4-Zylinder, 1680 cm³, 67 PS, 140-144 km/h
  • Rekord L-6 (1964-1965): R6-Zylinder, 2.605 cm³, 100 PS, 163-168 km/h, 12-Volt-Anlage, Scheibenbremsen vorne, Bremskraftverstärker serienmäßig

Opel Rekord A Coupé – Bild: Wikipedia

Opel Rekord B (1965-1966)

Der Opel Rekord B wurde im Juli 1965 als Nachfolger des Opel Rekord A vorgestellt. Die Bauzeit bis Juni 1966 umfasst nur knapp ein Jahr. Nachfolger war 1966 der Rekord C.

Karosserie fast gleich: Die Karosserie wurde nur unwesentlich verändert. So passen die Frontscheiben der Limousine und des Kombis auf Rekord A und B. Lediglich das Coupé nutzt eine andere Frontscheibe.

Neu waren Rechteckscheinwerfer, ein geänderter Kühlergrill mit Opel-Markenzeichen in der Mitte und runde Heckleuchten, welche in ähnlicher Form später auch beim Opel Manta A und beim Opel GT erschienen. Armaturenbrett und Innenausstattung entsprachen größtenteils dem Vorgängermodell, auch die Farbauswahl war weitestgehend gleich.

Motoren neu: wichtigste Neuerung waren völlig neu entwickelte Vierzylindermotoren als Ersatz für die Konstruktion aus dem ab 1937 produzierten Opel Olympia. Erstmals war der Rekord auch mit einem 2-Gang-Automatikgetriebe (General Motors-Powerglide) erhältlich.

Opel Rekord B – Bild Wikipedia

Motorisierungsvarianten Rekord B

  • Rekord 1500: R4-Zylinder, 1.492 cm³, 60 PS, 133 km/h
  • Rekord 1700 S: R4-Zylinder, 1.698 cm³, 75 PS, 146-150 km/h
  • Rekord 1900 S: R4-Zylinder, 1.897 cm³, 90 PS, 154-162 km/h
  • Rekord L-6 (1964-1965): R6-Zylinder, 2.605 cm³, 100 PS, 163-168 km/h

Zwischen August 1965 und Juli 1966 entstanden insgesamt rund 296.000 Opel Rekord B.

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Opel Rekord C: Frontscheibe

Frontscheiben für den Opel Rekord C

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

Für den Opel Rekord C und den von der Karosserie her baugleichen Opel Commodore A sind diverse Windschutzscheiben als fehlerfreie Verbundglas-Neuware in Erstausrüsterqualität lieferbar:

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
OpelRekord C
Lim/Carav/Cpé ('66-'72)
FrontscheibeKlar-6224ACL
OpelRekord C
Lim/Carav/Cpé ('66-'72)
Frontscheibe
voll beheizbar
(Rennsport)
Klar-6224ACLH
OpelRekord C
Lim/Carav/Cpé ('66-'72)
FrontscheibeKlarGrünkeil6224AGN
OpelRekord C
Lim/Carav/Cpé ('66-'72)
FrontscheibeGrünBlaukeil6224AGNBL
OpelRekord C
Lim/Carav/Cpé ('66-'72)
FrontscheibeGrünGrünkeil6224AGNGN
OpelRekord C
Limousine
Heckscheibe,
beheizbar
Klar6224BCLS_WI
OpelRekord C
Limousine
Heckscheibe,
beheizbar
Grün6224BGNS_WI
OpelRekord C
Caravan
Heckscheibe,
beheizbar
Klar6224BCLE_WI

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe des ARGIC-Codes (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:
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Opel Rekord C (1966-1972)

Der Opel Rekord C ersetzte 1966 den Opel Rekord B. Die in Rüsselsheim völlig neu entwickelte Karosserie wurde nach den Richtlinien von Hans Mersheimer, bis 1967 Chefingenieur und technischer Leiter der Adam Opel AG , gestaltet. Der Rekord C war das erfolgreichste Rekord-Modell. Opel überschritt mit ihm zum ersten Mal die Millionengrenze

Cola-Flaschen-Rekord: Die Karosserielinie folgte einem Mitte der 1960er-Jahre in den USA entstandenen neuen Designstil für Muscle Cars, dem „Coke Bottle Shape“ mit dem taillierten Hüftschwung einer liegenden Cola-Flasche.

Blattfedern ade: Radstand und Spurweite des Opel Rekord C wurden vergrößert, die blattgefederte Starrachse der Vorgänger wurde durch eine aufwändig konstruierte, spur- und sturzkonstante „Fünf-Lenker-Hinterachse“ mit Längs- und Querlenkern ersetzt. Als erstes Opel-Modell erhält der Rekord C Schraubenfedern an der Hinterachse. Die Bremsanlage besitzt Scheibenbremsen an der Vorder- sowie Trommeln an der Hinterachse.

Mehr Sicherheit: der passive Insassenschutz wurde beim Opel Rekord C deutliche verbessert. Es erfolgte eine Kunststoffpolsterung des Armaturenbretts, eine Teleskop-Sicherheitslenksäule wurde verwendet und umfangreiche Chrash-Test mündeten in einer wirksameren Knautschzone und einer stabilen Fahrgastzelle. Gegen Aufpreis gab es 3-Punkt-Sicherheitsgurte und Kopfstützen.

Opel Rekord C CarAVan von 1966 – Bild: Opel

Karosserievarianten Rekord C

Der Rekord C wurde in seiner sechsjährigen Bauzeit in drei grundsätzlichen Karosserievarianten produziert: Limousine, Caravan und Coupé.

  • Limousine zweitürig
  • Limousine viertürig
  • Kombi Caravan dreitürig
  • Kombi Caravan fünftürig
  • Lieferwagen dreitürig: Caravan ohne hintere Seitenfenster
  • Sonderausführung Taxi: ab Werk mit Trennwand, 20 cm längerer Radstand
  • Coupé (ab 1/67): Fastbackcoupé ohne B-Säule, voll versenkbare Seitenfenster
  • Cabrio: Umbau durch Karosseriebauunternehmen Deutsch (Köln)

Motorisierungsvarianten Rekord C

  • Rekord 1500 (8/66-1/70): R4-Zylinder, 1.492 cm³, 58-60 PS, 130-136 km/h
  • Rekord 1700: R4-Zylinder, 1.698 cm³, 60-66 PS, 135-141 km/h, meistverkaufte Motorisierung
  • Rekord 1700 S: R4-Zylinder, 1.698 cm³, 75 PS, 145-153 km/h
  • Rekord 1900 S: R4-Zylinder, 1.897 cm³, 90 PS, 152-161 km/h
  • Rekord 1900 H: R4-Zylinder, 1.897 cm³, 106 PS, 175 km/h
  • Rekord 2200 (12/66-2/67): R6-Zylinder, 2.239 cm³, 95 PS, 155-163 km/h

Von August 1966 bis Januar 1972 wurden insgesamt 1.274.362 Fahrzeuge produziert.

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Opel Rekord D (II): Frontscheibe

Verfügbare Opel Rekord D Frontscheiben

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

Größte Auswahl: Für das Opel Rekord D Coupé sowie die Opel Rekord D Limousine und den Rekord D Caravan steht eine große Palette an Windschutzscheiben-Versionen als fehlerfreie Neuware in Erstausrüsterqualität zur Verfügung.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
OpelRekord D
Coupé (72-77)
FrontscheibeKlar-6234ACL
OpelRekord D
Coupé (72-77)
FrontscheibeGrün-6234AGN
OpelRekord D
Coupé (72-77)
FrontscheibeGrünBlaukeil6234AGNBL
OpelRekord D
Coupé (72-77)
FrontscheibeGrünGrünkeil6234AGNGN
OpelRekord D
Coupé (72-77)
FrontscheibeBronze-6234ABZ
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Türscheibe
vorne links
Klar6234LCLC2FD_WI
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Türscheibe
vorne links
Grün6234LGNC2FD_WI
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Türscheibe
vorne rechts
Klar6234RCLC2FD_WI
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Türscheibe
vorne rechts
Grün6234RGNC2FD_WI
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Seitenscheibe
hinten links
"Ausstellfenster"
Klar6234LCLC2RQO_WI
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Seitenscheibe
hinten links
"Ausstellfenster"
Grün6234LGNC2RQO_WI
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Seitenscheibe
hinten rechts
"Ausstellfenster"
Klar6234RCLC2RQO_WI
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Heckscheibe
beheizbar
Klar6234BCLC_WI
OpelRekord D
Coupé (72-77)
Heckscheibe
beheizbar
Grün6234BGNC_WI
OpelRekord D
Lim/Carav (72-77)
FrontscheibeKlar-6235ACL
OpelRekord D
Lim/Carav (72-77)
FrontscheibeKlarBlaukeil6235ACLBL
OpelRekord D
Lim/Carav (72-77)
FrontscheibeGrün-6235AGN
OpelRekord D
Lim/Carav (72-77)
FrontscheibeGrünBlaukeil6235AGNBL
OpelRekord D
Lim/Carav (72-77)
FrontscheibeGrünGrünkeil6235AGNGN
OpelRekord D
Lim/Carav (72-77)
FrontscheibeBronze-6235ABZ
OpelRekord D
Lim (72-77)
Heckscheibe
beheizbar
Klar6235BCLS_DA
OpelRekord D
Caravan (72-77)
Heckscheibe
beheizbar
Klar6235BCLE_WI

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über den ARGIC-Code (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:
[contact-form 4 „Express-Anfrage“]

Opel Rekord D Limousine viertürig – Bild: Opel

Hintergrundwissen Opel Rekord D (1972-1977)

Der Opel Rekord D wurde 1971 als Nachfolger des Opel Rekord C vorgestellt. Vom Rekord D wurden im Zeitraum Dezember 1971 bis Juli 1977 insgesamt 1.128.196 Fahrzeuge hergestellt.

Da man bei Opel Bedenken hatte, dass die Modellbezeichnung „D“  als reines Diesel-Modell missverstanden würde, bezeichnete man den Rekord der vierten Generation zunächst „Rekord II“.

Internationales Auto mit vielen Namen: In Südafrika und einigen europäischen Ländern war der Opel Rekord D unter den Modellnamen Ranger A, Ranger B, sowie in Südostasien unter den Namen Shinjin Record 1900, Shinjin Record Royale und im Iran als Chevrolet Iran bekannt.

Karosserievarianten Rekord D

Der Rekord D wurde in seiner fünfjährigen Bauzeit in drei grundsätzlichen Karosserievarianten produziert: Limousine, Caravan und Coupé.

  • Limousine: Stufenheck zwei-/viertürig
  • Kombi „Caravan“: drei-/fünftürig, 183.550 Fahrzeuge
  • Lieferwagen: dreitürig, Caravan ohne hintere Seitenfenster, nur außerhalb Deutschlands
  • Coupé: Fastbackcoupé ohne B-Säule, voll versenkbare Seitenfenster

Opel Rekord D Coupé – Bild: Opel

Ausstattungsvarianten

  • Basisversion
  • Rekord L: Luxusversion
  • Rekord Sprint: sportliche Ausstattung
  • Rekord Berlina (ab 1975): gegenüber „L“-Version noch komfortabler und besser ausgestattet

Sondermodelle

  • Rekord „Millionär“: anläßlich des 1 Mio. Rekord D, Berlina-Ausstattung, elektromgnetische Kofferraumentriegelung.
  • Rekord 2000 „Maharadscha“: 2.0 l-S-Motor, 100 PS, UKW-Radio, viertürig, 185er Stahlgürtelreifen
  • Rekord „Hit
  • Rekord „Sport“

Motorisierungsvarianten Rekord D

Der Rekord C war ausschließlich mit Vierzylinder-Motoren erhältlich. Wie schon bei dem Vorgänger blieben die Sechszylindermotoren dem Commodore vorbehalten.

  • Rekord 1700: R4-Zylinder, 1.698 cm³, 60-66 PS, 135-143 km/h
  • Rekord 1700 S (-75): R4-Zylinder, 1.698 cm³, 83 PS, 155-160 km/h
  • Rekord 1900: R4-Zylinder, 1.897 cm³, 75 PS, 145-150 km/h
  • Rekord 1900 S: R4-Zylinder, 1.897 cm³, 90 PS, 155-160 km/h
  • Rekord 1900 SH: R4-Zylinder, 1.897 cm³, 97 PS, 160-165 km/h
  • Rekord 2000 S (9/75-): R4-Zylinder, 1.979 cm³, 100 PS, 165-170 km/h
  • Rekord 2100 D (72-): R4-Zylinder Diesel, Bosch-Diesel-Einspritzpumpe, Lenkradschaltung, 2.068 cm³, 60 PS, 127-135 km/h

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