Liste verfügbarer Mazda 323 Frontscheiben

Größte Auswahl: Für den Mazda 323 FA liefert Classic-Autoglas fabrikneue Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

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Mazda 323 FA als 3-türige Schrägheck-Variante - Bild: Mazda

Hintergrundwissen Mazda 323 FA

Die 1. Generation des Mazda 323 wird im Januar 1977 zunächst mit Schrägheck, ab Herbst auch als Kombi präsentiert (werksinterne Bezeichnung FA4).

Heckantrieb: die 1. Generation des Mazda 323 übertrug die Kraft des Motors auf dei Hinterräder. Alle nachfolgenden Generationen setzten auf Frontantrieb bzw. Allradantrieb.

Karosserievarianten Mazda 323

Der Mazda 323 der 1. Generation wird als Schrägheck oder als Kombi angeboten:

• Mazda 323 Schrägheck: 3- oder 5-türig
• Mazda 323 Variabel: Kombi, 3- oder 5-türig

Modellpflege 1979: rechteckige H4 Scheinwerfer, größere Rückleuchten, Velourssitze (vorher Teil-Kunstledersitze mit Karomuster) mit verstellbarer Kopfstütze vorne.

Mazda 323 FA Kombi "Variabel" - Bild: Mazda Deutschland

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Größte Auswahl: Für den Mazda 323 BD liefert Classic-Autoglas fabrikneue Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

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Mazda 323 BD Schrägheck als 5-Türer - Bild: Mazda Deutschland

Hintergrundwissen Mazda 323 BD

Die 2. Generation des Mazda 323 wird im Herbst 1980 präsentiert (werksinterne Bezeichnung BD). Er wird in Deutschland zum meistverkauften Pkw aus japanischer Produktion. Anfang 1985 endet die Fertigung der BD-Baureihe.

Frontantrieb: Hatte die 1. Generation noch Heckantrieb, werden beim 323 BD nun die Vorderräder angetrieben.

Karosserievarianten Mazda 323

Der Mazda 323 der zweiten Generation wird als Schrägheck oder als Stufenheck angeboten:

• Mazda 323 Schrägheck: 3- oder 5-türig
• Mazda 323 Stufenheck: 4-türig

Der Kombi 323 Variabel wird vorerst in der alten Form (FA4V) weitergebaut.

Modellpflege 1983: vordere Blinker jetzt in der Stoßstange, Rückleuchten überarbeitet.

Mazda 323 BD Stufenheck - Bild: Mazda Deutschland

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Liste verfügbarer Mazda 323 Frontscheiben

Größte Auswahl: Für den Mazda 323 BF liefert Classic-Autoglas fabrikneue Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

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Mazda 323 4WD – Bild: Mazda Deutschland

Hintergrundwissen Mazda 323 BF

Die 3. Generation des Mazda 323 wird im Frühjahr 1985 präsentiert (Typbezeichnung BF).

Karosserievarianten Mazda 323 BF

Wie sein Vorgänger wird der Mazda 323 BF in drei Karosserievarianten ausgeliefert:

• Mazda 323 Stufenheck: 4-türig
• Mazda 323 Kombi (ab 86): 5-türig
• Mazda 323 Steilheck: 3- und 5-türig

Rallye-323: Anfang 1987 steigt Mazda mit dem 323 in den Rallye-Sport ein und bringt ein dreitüriges Modell mit Allradantrieb auf den Markt. Als Motorisierung kommt ein 150 PS starker 1,6 Liter-Turbomotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und Einspritzung zum Einsatz.

Modellpflege 1987: optisches Facelift, alle Benzinmotoren mit Einspritzung und geregeltem Katalysator erhältlich.

Mazda 323 GLX Kombi – Bild: Mazda Deutschland

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Liste verfügbarer Mazda 323 Frontscheiben

Größte Auswahl: Für den Mazda 323 BG liefert Classic-Autoglas fabrikneue Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

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Mazda 323 F – Bild: Mazda Deutschland

Hintergrundwissen Mazda 323 BG

Die 4. Generation des Mazda 323 kam 1989 auf den Markt und wurde bis 1994 produziert.

Verwirrende Scheiben-Vielfalt: Während bei Mazda 323 früherer Baujahre max. zwei verschiedene Frontscheiben-Typen verbaut wurden, spendierten die Mazda-Ingenieure der BG-Baureihe jeder 323-Karosserievariante eine eigene Frontscheibe – aufpassen!

Karosserievarianten Mazda 323 BG

Der Mazda 323 BG wurde in vier verschiedenen Karosserievarianten ausgeliefert:

• Mazda 323 Steilheck: 3-türig
• Mazda 323 Stufenheck: 4-türig
• Mazda 323 Kombi: 5-türig, auch mit Allradantrieb erhältlich.
• Mazda 323F: coupéhafte Variante, 5-türig, flache Linie, Klappscheinwerfer

Besondere 323-Modelle

Mazda 323 BG-8 (89-92): Der allradgetriebene BG-8 mit 163 PS starkem 1,8-l-Turbomotor wurde in Deutschland als teurerer TXL 4WD und preiswerterer TXS 4WD verkauft.

Mazda 323 GT-R: der über 185 PS verfügende GT-R wurde 1993 als Homologationsmodell produziert. In Japan hatte der GT-R sogar 210 PS, wobei optional auch eine Volllederausstattung sowie eine Klimaautomatik lieferbar war.

Mazda 323 GT – Bild: Mazda Deutschland

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Liste verfügbarer Mazda 323 Frontscheiben

Größte Auswahl: Für den Mazda 323 BA liefert Classic-Autoglas fabrikneue Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

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Mazda 323 F (Fließheck) – Bild: Mazda Deutschland

Hintergrundwissen Mazda 323 BA

Als Nachfolger der Mazda 323 BG-Baureihe steht im September 1994 die fünfte 323-Baureihe mit der Bezeichnung „BA“ bei den Händlern. Ende 1998 wird die Produktion und der Verkauf der BA-Modelle 323C, 323S und 323F eingestellt. Der 323P wird noch bis ins Jahr 2000 parallel zum Nachfolgemodell weitergebaut.

Mazda 323 C (Coupé) – Bild: Mazda Deutschland

Karosserievarianten Mazda 323 BA

Mit dem Verkaufsstart 1994 wird der zu dem Zeitpunkt seit acht Jahren auf dem Markt befindliche 323 Kombi in Deutschland eingestellt. Die verbliebenen Karosserievarianten haben ab 1994 ein Kürzel hinter dem 323:

• Mazda 323F: Fließheck, 5-türig
• Mazda 323C: Coupé, 3-türig
• Mazda 323S: Stufenheck, 4-türig
• Mazda 323P: 3-türig

Mazda 323 S (Stufenheck) nach Facelift – Bild: Mazda Deutschland

Modellpflege 1997: Einführung Mazda 323P, Überabeitung Innenraum und zum Teil Technik. Der 323S erhält ebenfalls die Front des neuen, frischen Mazda 323P.

Mazda 323 P – Bild: Mazda

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