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Wir haben die Scheibe.

Suzuki SJ 410/413, Samurai (82-98): Frontscheibe u.m.

Verfügbare Frontscheiben für den Suzuki SJ410, SJ413, Samurai

Größte Auswahl: Der Suzuki SJ410, sein Nachfolger, der Suzuki SJ413, sowie dessen Nachfolger, der Suzuki Samurai verwenden alle die gleiche Frontscheibe. Classic-Autoglas liefert eine große Palette an passgenauen Windschutzscheiben als fehlerfreie Neuware in Erstausrüsterqualität.

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% Ust)
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeKlar-8005ACL89.50 €
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeKlarBlaukeil8005ACLBLauf Anfrage
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeGrün-8005AGN109,50 €
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (91-98)Frontscheibe,
Siebdruckrand
Grün-8005AGN1B129,50 €
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeGrünBlaukeil8005AGNBL129,50 €
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeGrünGrünkeil8005AGNGNauf Anfrage
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeBlau-8005ABLauf Anfrage
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeBlauBlaukeil8005ABLBLauf Anfrage
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeBronze-8005ABZauf Anfrage
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeBronzeBlaukeil8005ABZBLauf Anfrage
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)FrontscheibeBronzeGrünkeil8005ABZGNauf Anfrage
SuzukiSJ410 / 413 Samurai (82-98)Dichtung
Frontscheibe
8005ASRR39,50 €

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über den ARGIC-Code erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

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Suzuki SJ 410 Cabrio – Bild: Suzuki

Hintergrundwissen Suzuki SJ

Die Suzuki SJ-Baureihe war ein leichter Geländewagen klassischer Auslegung mit Leiterrahmen und Starrachsen. Sie trat die Nachfolge des Suzuki LJ 80 an.

Suzuki SJ 410 (1981-1985)

Der Suzuki SJ 410 /Jimny 1000) war die vierte Modellgeneration des Suzuki-Jeeps. Er wurde 1982 in Deutschland eingeführt und bis zum Jahre 1988 angeboten. Beim SJ410 kann der Fahrer wählen zwischen Hinterradantrieb, Allrad schnelle Übersetzung und Allrad kurze Übersetzung (Untersetzung). Als Karosserievarianten stehen zur Verfügung:

  • SJ 410 Cabrio: Planenverdeck, Überrollbügel fix in die Karosserie einbezogen, Frontscheibe umlegbar
  • SJ 410 Van: geschlossener Aufbau, kurzer Radstand
  • SJ 410 Pickup: geschlossene Fahrerkabine, Ladefläche

Die Standardmotorisierung des SJ410 ist ein Reihen-Vierzylinder mit 1.0 Liter Hubraum:

  • Suzuki SJ 410: R4-Zylinder (F5A), 970 cm³, 45 PS, 4-Gang-Getriebe

Suzuki SJ 413 (1984-1988)

Ab 1985 wird der stärkere SJ 413 (Jimny 1300) in über 100 Ländern der Erde angeboten. Er ist erkennbar an der nach oben gewölbten Motorhaube (um den höheren Motor unterzubringen), sowie dem neuen Kühlergrill mit Querrippen aus Kunststoff. Die Karosserievarianten:

  • SJ 413 Cabrio: Planenverdeck oder Hardtop, kurzer oder langer Radstand
  • SJ 413 Van: geschlossener Aufbau
  • SJ 413 Van-Hochdach: Panoramafenster hinten
  • SJ 413 Lieferwagen (Österreich): ohne hintere Fenster, ohne Rücksitzbank und mit Trenngitter

Wie der Name schon verrät, kommt im SJ 413 ein 1.3 Liter-Motor zum Einsatz:

  • Suzuki SJ 413: R4-Zylinder (G13A), 1.324 cm³, 64 PS, 5-Gang-Getriebe

Suzuki SJ Samurai (1988-1998)

Im Jahr 1988/98 erfolgt die Umbenennung des SJ in „Suzuki Samurai“. Die Grundform der Karosserie ist nach wie vor die Gleiche wie schon beim SJ410, entsprechend passen auch die Frontscheiben über alle drei Generationen hinweg.

  • SJ Samurai (ab 88): R4-Zylinder (G13A), 1.324 cm³, 64 PS, Langversion o. Kat
  • SJ Samurai (ab 88): R4-Zylinder (G13A), 1.324 cm³, 60 PS, Cabrio und Van m. Kat (ungeregelt)
  • SJ Samurai (ab 90): R4-Zylinder (G13B), 1.298 cm³, Einspritzung, 70 PS, m. Kat (geregelt)

Modellpflege 1988/89: überarbeitetes Cockpit, 60 mm breitere Achsen, Spurweite 90 mm breiter (geänderte Felgeneinpresstiefe), Kotflügel, Scheinwerfer-Einfassungen/-Rahmen in Wagenfarbe lackiert, Stoßfänger mit Kunststoffschonern, seitliche Blinker hinter die vorderen Radausschnitte verlegt, Außenspiegel leicht vergrößert.

Modellpflege 1992: Geänderter Kühlergrill jetzt mit drei Querstreben

Modellpflege 1998: vordere Blinker und Standlichter vom Stoßfänger in die Frontmaske außen neben die Hauptscheinwerfer verlegt, Kühlergrill wieder mit vier Querstreben.

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