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Wir haben die Scheibe.

Renault R5 „Super 5“ (84-96): Frontscheibe

Verfügbare Frontscheiben für den Renault R5 „SuperCinQ“

Größte Auswahl: Für den Renault R5 der 2. Generation sowie den R5 Express liefert Classic-Autoglas eine große Palette an passgenauen Windschutzscheiben als fehlerfreie Neuware in Erstausrüsterqualität.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% USt)
RenaultR5 Supercinq (84-96)FrontscheibeKlar-7227ACLauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)Frontscheibe,
Spiegelhalter,
Siebdruckrand
Klar-7227ACL1C_Nauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)FrontscheibeKlarBlaukeil7227ACLBLauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)FrontscheibeGrün-7227AGNauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)Frontscheibe,
Spiegelhalter,
Siebdruckrand
Grün-7227AGN1C_Nauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)FrontscheibeGrünGrünkeil7227AGNGNauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)Frontscheibe,
Spiegelhalter,
Siebdruckrand
GrünGrünkeil7227AGNGN1Cauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)FrontscheibeGrünBlaukeil7227AGNBLauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)Frontscheibe,
Spiegelhalter,
Siebdruckrand
GrünBlaukeil7227AGNBL1Cauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)FrontscheibeBronze-7227ABZauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)FrontscheibeBronzeBlaukeil7227ABZBLauf Anfrage
RenaultR5 Supercinq (84-96)Windschutzleisten-Set
innen+aussen
(je re, li, ob, un)
7227AKMHauf Anfrage

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über den ARGIC-Code erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

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Renault R5 GT Turbo – Bild: Renault

Hintergrundwissen Renault R5 „Supercinq“

Der Nachfolger des Renault R5 der 1. Generation wurde im September 1984 zunächst als 3-türige Variante vorgestellt. Beim deutschen Renault-Händler war der R5 Supercinq dann ab Januar 1985 erhältlich. Bis 1994 blieb der R5 im Angebot, zuletzt mit Dieselmotor oder als Sondermodell Campus.

Neuentwicklung: Der „Supercinq“ wurde komplett neu entwickelt, in der Form jedoch dem R5-Ursprungsmodell angeglichen.

Supercinq = Super 5: In Reparaturlisten wird der R5 der zweiten Baureihe auch als „Super 5“ bezeichnet.

Renault 5 Transporter: Auf Basis des R5 wurde auch ein Hochdachkombi als Lieferwagen (Fourgonnette) aufgelegt. Der 3-Türer wurde, der als Renault Rapid (Deutschland, Österreich), Renault Express (z. B. in Frankreich, Spanien, Schweiz, Italien) und Renault Extra (Großbritannien, Irland) vertrieben wurde.

Modellpflege 1987: Renault-Rhombus wanderte auf die rechte Seite des Kühlergrills.

Karosserievarianten Renault R5

  • R5 Limousine (84-96): 3-türig, Schrägheck
  • R5 Limousine (85-96): 5-türig, Schrägheck
  • R5 Fourgonnette „Express“: 3-türig, Lieferwagen
  • R5 Cabriolet: 2,türig, Umbauten des belgischen Karosseriebauunternehmens EBS oder der französischen Gruau („Belle Île“)
  • R5 Rodeo: umgebaute Geländevariante

Renault R5 Express – Bild: Wikipedia

R5 Sondermodelle

Im Laufe der Zeit brachte Renault diverse Sondermodelle auf den Markt. Eine Auswahl:

  • R5 NRJ (85)
  • R5 Jeans (89)
  • R5 Coup de cœur (2/90)
  • R5 Campus(12/90): Grundausstattungsvariante ohne jegliche Extras
  • R5 Carte jeune (91)
  • R5 Saga (94 und dann noch einmal 95/96)
  • R5 Bye Bye (12/96) 2.000 Fahrzeuge
  • R5 Exclusiv (Baccara): 1.721 cm³, 87 PS, 180 km/h, GTX-Ausstattung, Vollleder, Serveolenkung, el. Fensterheber, innenbelüftete Scheibenbremsen, 4.000 Fahrzeuge

Sportliche R5-Modelle

Die sportlichen R5-Modelle waren weniger brachial, wie z.B. der verbreiterte Renault R5 Turbo 2 der 1. R5-Generation:

  • Renault R5 GT Turbo (85-87): R4-Zylinder, 1.397 cm³, Turbolader, 115/120 PS, 204 km/h
  • Renault R5 GTE (82-84): R4-Zylinder, 1.7 L, Einspritzung, 94 PS
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