Liste verfügbarer Peugeot 504 Frontscheiben

Für den Peugeot 504 in den Karosserievarianten Coupé, Cabriolet, Limousine und Kombi (Break, Commerciale, Familiale) kann Classic-Autoglas diverse fabrikneue Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität liefern:

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Tabelle) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe dieses spezifischen Codes können Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit erhalten:
[contact-form 4 „Express-Anfrage“]

Peugeot 504 Coupé von 1977 - Bild: Peugeot

Hintergrundwissen Peugeot 504

Am 19. September 1968 präsentiert Peugeot auf dem Pariser Automobil-Salon eine revolutionäre Neuentwicklung: Den Peugeot 504. Der Wagen wurde von dem italienischen Designer Sergio Pininfarina entworfen und im September 1968 zunächst als viertürige Limousine vorgestellt. Der Peugeot 504 war eine Neukonstruktion mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen an allen vier Rädern.

Peugeot 504 Berline - Bild: Peugeot Deutschland

Peugeot 504 Limousine

Die 504-Limousine wurde in Europa in drei Serien angeboten:

• 1. Serie (1968-1975)
• 2. Serie (1975-1979): Wichtigste Änderungen: versenkte Türgriffe, Änderungen im Innenraum, veränderte Blinker, veränderte Kühlergitter, H4-Halogenlicht für die Modelle GL, TI und die Benzinerversionen von Break und Familiale (vorher Bilux-Birnen).
• 3. Serie (1979-1983): Wichtigste Änderungen: Nur noch die Abwandlungen des Grundmodells L sind mit abermals verändertem Armaturenbrett und Plastik- statt Chromschriftzügen verfügbar, da der Nachfolger des Peugeot 504, der Peugeot 505, 1979 auf den Markt kommt.

Die Peugeot 504 Limousine wurde zunächst mit einem 1.8 Liter-Vergasermotor (82 PS) und als „Injection“ mit einer Einspritzanlage (97 PS) angeboten. Der 1,8 Liter-Benzin-Motor wird ab Modelljahr 71/72 durch eine 2-Liter-Maschine ersetzt. Zusätzlich ist der Peugeot 504 ab Modelljahr 71/72 mit einem 2,1-Liter-Diesel erhältlich. Die wichtigsten technischen Schritte in den Entwicklungsjahren der Peugeot 504 Limousine und aller anderen 504-Versionen in Europa in der Zeit von 1968 – 1983 ist am besten auf der privaten 504 Homepage von Michael Semmler dokumentiert.

Peugeot 504 Break - Bild: Peugeot

Peugeot 504 Kombiversionen

Im April 1971 erschienen in Frankreich drei Kombiversionen mit verlängertem Radstand und beidseitig doppelten Schraubenfedern an der Hinterachse, die jeweils auf 640 kg Zuladung ausgelegt waren. In Deutschland waren diese ab September 1972 erhältlich:

• Peugeot 504 Break (’71-’82): Kombi
• Peugeot 504 Commerciale (’71-’77): Sparmodell, anfanges mit einfachen Rundscheinwerfern
• Peugeot 504 Familiale (’71-’82): 7-Sitzer mit zwei Rückbänken

Die Kombiversion des 504 war ab 1971 auch als Krankenwagen-Sonderumbau „Ambulance“ erhältlich.

Peugeot 504 Coupé und Cabriolet

Im Jahr 1969 erschien das 504 Coupé, das nun nicht, wie beim 204 und 304, eine Schrägheckvariante war, sondern eine eigenständige Karosserie besaß. Die von Pininfarina gestylte und auch dort gefretigte Karosserie fand auch für das Cabriolet Verwendung. Die Coupé- und Cabriolet-Modelle erfuhren im Laufe ihrer über 14-jährigen Bauzeit fast ausschließlich an Front- und Heckdesign-Änderungen.

Peugeot 504 Cabriolet - Bild: Peugeot

Letzte Suchanfragen, die zu diesem Beitrag führten:

• peugeot 504 cabrio (88)
• peugeot 504 (43)