Oldsmobile F-85, Cutlass (61-72): Frontscheibe

Neue Oldsmobile F-85 / Cutlass-Frontscheiben

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

Für den Oldsmobile F85 und den Oldsmobile Cutlass liefert Classic-Autoglas Verbundglas-Windschutzscheiben als passgenaue, fehlerfreie Neuware in Erstausrüsterqualität.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
OldsmobileF-85 Cabrio (62-63)
Cutlass Cabrio (62-63)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0610AGNBL
OldsmobileF-85 Cabrio (64-65)
Cutlass Cabrio (64-65)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0649AGNBL
OldsmobileCutlass Cabrio (66-67)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0670AGNBL
OldsmobileCutlass Cabrio (68-69)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0711AGNBL
OldsmobileCutlass Cabrio (70-72)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0752AGNBL
OldsmobileF-85 Cpé 2tür (61-63)
Cutlass Cpé 2tür (62-63)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0610AGNBL
OldsmobileF-85 Cpé 2tür (64-65)
Cutlass Cpé 2tür (64-65)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0649AGNBL
OldsmobileF-85 Cpé 2tür (66-67)
Cutlass Cpé 2tür (66-67)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0670AGNBL
OldsmobileF-85 Cpé 2tür (68-69)
Cutlass Cpé 2tür (68-69)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0709AGNBL
OldsmobileF-85 Cpé 2tür (70-72)
Cutlass Cpé 2tür (70-72)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0724AGNBL
OldsmobileF-85 Hardtop 2tür (64-65)
Cutlass Hardtop 2tür (64-65)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0649AGNBL
OldsmobileF-85 Hardtop 2tür (66-67)
Cutlass Hardtop 2tür (66-67)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0670AGNBL
OldsmobileCutlass Hardtop 2tür (68-69)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0709AGNBL
OldsmobileCutlass Hardtop 2tür (70-72)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0724AGNBL
OldsmobileF-85 Hardtop 4tür (66-67)
Cutlass Hardtop 4tür (66-67)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0649AGNBL
OldsmobileCutlass Hardtop 4tür (68-69)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0710AGNBL
OldsmobileCutlass Hardtop 4tür (68-69)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0751AGNBL
OldsmobileF-85 Lim 4tür (61-63)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0610AGNBL
OldsmobileF-85 Lim 4tür (64-67)
Cutlass Lim 4tür (64-67)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0649AGNBL
OldsmobileF-85 Lim 4tür (68-69)
Cutlass Lim 4tür (68-69)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0710AGNBL
OldsmobileF-85 Lim 4tür (70-72)
Cutlass Lim 4tür (70-72)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0751AGNBL
OldsmobileF-85 Kombi (61-63)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0610AGNBL
OldsmobileF-85 Kombi (64-67)
Cutlass Kombi (64-67)
FrontscheibeGrünBlaukeilCA0649AGNBL
OldsmobileCutlass Kombi (68-69)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0710AGNBL
OldsmobileCutlass Kombi (70-72)FrontscheibeGrünBlaukeilCA0751AGNBL

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Tabelle) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über diesen spezifischen Code können Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit erhalten:
[contact-form 4 „Express-Anfrage“]

Oldsmobile Cutlass 1. Generation (61-63)

Der erste Oldsmobile F-85 wurde 1961 angeboten.

  • Oldsmobile F-85 Sedan: Limousine, 4-türig, Basis- oder Deluxe -Ausstattung
  • Oldsmobile F-85 Station Wagon: Kombi, 5-türig, 2- oder 4-sitzig, Basis- oder Deluxe -Ausstattung
  • Oldsmobile F-85 Coupé: 2-türig
  • Oldsmobile F-85 Convertible (62-63): Cabriolet, 2-türig

Der Oldsmobile  Cutlass war eine besser ausgestattete Variante des Oldsmobile F-85

  • Oldsmobile Cutlass Convertible (62-63): Cabriolet, 2-türig
  • Oldsmobile Cutlass Sports Coupé: 2-türig, ab ’62 ohne B-Säulen.

Oldsmobile F-85 Deluxe ’63 – Bild: Oldsmobile

Oldsmobile F-85 und Cutlass 2. Generation (64-67)

Oldsmomile F-85: 1964 erschien der F-85 komplett überarbeitet. Sein Radstand hatte um 3“ auf 2921 mm zugelegt und er war damit auch für US-amerikanische Verhältnisse kein Kompaktwagen mehr sondern gehörte eindeutig zur Mittelklasse. Der Jetfire mit seinem Turbomotor war verschwunden.

  • Oldsmobile F-85 Coupé: 2-türig, Standard oder Deluxe
  • Oldsmobile F-85 Sedan: 4-türig, Limousine, Standard oder Deluxe
  • Oldsmobile F-85 Station Wagon: 5-türig, Kombi, 6 Sitzplätze, Standard oder Deluxe

Oldsmobile Cutlass: Vom Cutlass gab es beim Start der 2. Serie drei Karosserievarianten:

  • Oldsmobile Cutlass Coupé: 2-türig
  • Oldsmobile Cutlass Hardtop-Coupé: 2-türig „Holiday“
  • Oldsmobile Cutlass Convertible: 2-türig, Cabriolet

Modellpflege 1965: Kühlergrill in „Knochenform“, leistungsgesteigerter V8-Motor mit 250 bhp, Einführung Hochleistungs-V8-Motor für den 4-4-2 mit 6555 cm³ Hubraum und 345 bhp, Wegfall des Coupé in der Deluxe-Serie.

Modellpflege 1966: Einführung 4-türige Hardtop-Limousine als Deluxe oder Cutlass, V6-Motor wird durch Reihensechszylinder von Chevrolet ersetzt, modischer „Hüftschwung“ über den hinteren Radausschnitten.

Modellpflege 1967: Der Cutlass wird zu einer separaten Modellreihe, der 4-4-2 wird dann 1968 zur eigenen Modellreihe, Wegfall Cabriolet und Hardtop-Modelle. Es gab nur noch den Basis-F-85 als Coupé, Limousine oder Kombi mit R6- oder V8-Motor.

Oldsmobile Cutlass Sport Coupé ’64 – Bild: Oldsmobile

Oldsmobile F-85 und Cutlass 3. Generation (68-72)

Die neue Cutlass-Baureihe war attraktiver und nahm dem F-85 immer mehr Käufer weg. 1968 wurde auch der Kombi aufgegeben. Der Radstand der verbleibenden Modelle wuchs um 1“ auf 2946 mm. Der V8-Motor wurde auf 5735 cm³ aufgebohrt und leistete wie sein Vorgänger 250 bhp.

Modellpflege 1969: Wegfall F-85 Limousine, nur noch das Coupé blieb übrig, Radstand schrumpft wieder auf 2845 mm, Fahrzeugfront mit breitem, lackiertem Streifen als Nase in der Fahrzeugmitte.

Modellpflege 1971: Wegfall F-85 Coupé, Wiedereinführung 4-türige Limousine als einziges Modell. Der Radstand wuchs wieder auf die alten 2946 mm.

Oldsmobile Cutlass Cabriolet 2 Türen ’69 – Bild: Wikipedia