Classic-Autoglas.com

Wir haben die Scheibe.

NSU Ro 80: Frontscheibe

Liste verfügbarer NSU Ro 80 Frontscheiben

Für den NSU Ro 80 sind mehrere Windschutzscheibenversionen verfügbar. Achtung: Classic-Autoglas liefert die Ro 80-Frontscheibe mit dem „Original-Knick“ im oberen Scheiben-Bereich. Diese Frontscheibe ist eine Rarität und unter NSU Ro 80-Liebhabern die „einzig wahre“. Es handelt sich ausnahmslos um fehlerfreie Neuware in Erstausrüsterqualität.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% USt)
NSURo 80FrontscheibeKlar-9129ACLauf Anfrage
NSURo 80FrontscheibeGrün-9129AGNauf Anfrage
NSURo 80FrontscheibeGrünBlaukeil9129AGNBLauf Anfrage
NSURo 80FrontscheibeGrünGrünkeil9129AGNGNauf Anfrage
NSURo 80Türscheibe
vorne links
Grün9129LGNS4FD_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Türscheibe
vorne rechts
Klar9129RCLS4FD_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Türscheibe
vorne rechts
Grün9129RGNS4FD_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Türscheibe
hinten links
Klar9129LCLS4RD_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Türscheibe
hinten links
Grün9129LGNS4RD_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Türscheibe
hinten rechts
Grün9129RGNS4RD_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Dreiecksfenster
hinten links
Klar9129LCLS4RV_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Dreiecksfenster
hinten links
Grün9129LGNS4RV_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Dreiecksfenster
hinten rechts
Klar9129RCLS4RV_WIEinzelstück!
bitte anfragen
NSURo 80Heckscheibe,
beheizbar
Grün9129BGNS_WIEinzelstück!
bitte anfragen

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Tabelle) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über diesen spezifischen Code können Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit erhalten:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

ARGIC-Code (letzte Spalte Tabelle)
Firma (bei gewerbl. Anfragen)
Name
Ihre Email
Telefon (für Rückfragen)
Land (z.B. Deutschland, Österreich oder Schweiz)

Hintergrundwissen NSU Ro 80

Der NSU Ro 80 wurde nach fünfjähriger Entwicklungsarbeit als erstes Serienauto der Welt mit einem Zweischeiben Wankelmotor auf der IAA 1967 der Öffentlichkeit vorgestellt. Das „Ro“ steht für „Rotationskolben“.

NSU RO 80

Richtungsweisend: Der im baden-württembergischen Neckarsulm gebaute Ro 80 setzte neue Maßstäbe in Straßenlage, Sicherheit, Komfort und Leistung und war seiner Zeit auch unter Design-Gesichtspunkten weit voraus. Der CW-Wert der revolutionären aerodynamischen Karosserie lag bei 0,35. Die flache Front wurde allerdings erst durch den Wankel-Motor möglich.

Meilenstein Wankelmotor: Der Zweischeiben-Kreiskolbenmotor mit zwei Kammern zu je 497,5 cm³ Hubraum brachten es auf eine Motorleistung von 115 PS. Damit beschleunigte der NSU Ro 80 in 12,8 Sekunden auf Tempo 100 und ließ eine Höchstgeschwindigkeiten bis zu 180 km/h zu. Als Vorteile des eingesetzten Wankelmotors galten geringeres Gewicht, kleinerer Raumbedarf, vibrationsarmer Lauf und weniger Bauteile als ein herkömmlicher Hubkolbenmotor mit vergleichbarer Motorleistung.

Problemkind Wankelmotor: Leider unterlagen die Motoren der Serienfertigung verschiedensten Defekten. Zunächst Dichtleistendefekte durch falsche Materialpaarung, Probleme mit der Doppelzündung, Motordefekte durch verschobene Zündzeitpunkte aufgrund abgebrannter Kontakte, Späne im Motoröl aufgrund einer radialen Ausdehnung des Drehmomentwandlers bei hohen Drehzahlen etc. Bei den zuletzt gebauten Motoren hatte man die Technologie soweit im Griff, dass diese Aggregate sich als sehr zuverlässig erweisen.

In der Bauzeit von 1967 bis 1977 wurden insgesamt 37.406 Ro 80 produziert. Im März 1977 rollte der letzte NSU vom Band, fortan wurden nur noch Audi Automobile produziert.

NSU RO 80 von 1967

Letzte Suchanfragen, die zu diesem Beitrag führten:

  • ro 80 (60)
Stichworte: , ,

Möchten Sie den Beitrag kommentieren?