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Mitsubishi Sapporo Coupé (75-81): Frontscheibe

Mitsubishi Sapporo Coupé

Große Auswahl: Für das Mitsubishi Sapporo Coupé der Baujahre 1975 bis 1980 liefert Classic-Autoglas eine breite Palette an fabrikneuen Verbundglas-Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
MitsubishiSapporo Coupé (75-80)FrontscheibeBlau-5610ABL
MitsubishiSapporo Coupé (75-80)FrontscheibeKlar-5610ACL
MitsubishiSapporo Coupé (75-80)FrontscheibeGrün-5610AGN

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe des ARGIC-Codes (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

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Mitsubishi Galant Coupé "Sapporo" von 1979 (US-Version) - Bild: Mitsubishi

Hintergrundwissen Mitsubishi Sapporo

Das Mitsubishi Sapporo Coupé war die Coupé-Version der dritten Mitsubishi Galant-Generation und wurde von 1975 bis 1981 produziert.

Viele Namen: Während das Coupé in Europa und Südamerika als Mitsubishi Sapporo verkauft wurde, lautete die Verkaufsbezeichnung in den meisten anderen Märkten „Mitsubishi Galant Lambda“. Darüber hinaus wurde der Wagen auch durch den Chrysler-Konzern vermarktet, in Nordamerika als Plymouth Sapporo und Dodge Challenger, in Australien als Chrysler Scorpion, später dort als Mitsubishi Scorpion. In Großbritannien fand sich noch die Bezeichnung Colt Sapporo, der dortigen Importmarke von Mitsubishi.

Motorisierungsvarianten Mitsubishi Sapporo

Das Fahrzeug war in Europa mit zwei Motorisierungen und drei Austattungsvarianten erhältlich:

  • Sapporo GL (A121): R4-Zylinder, 1,6-Liter Motor (4G32), 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Sapporo GL/S (A123): R4-Zylinder, 2,0-Liter Motor (4G52), 108 PS, 3-Stufen-Automatik, rundum Scheibenbremsen
  • Sapporo GS/R (A123): R4-Zylinder, 2,0-Liter Motor (4G52), 108 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, rundum Scheibenbremsen

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