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Wir haben die Scheibe.

Mitsubishi Galant V (84-88): Frontscheibe

Mitsubishi Galant 5. Generation

Größte Auswahl: Für den Mitsubishi Galant E10 der Baujahre 1984 bis 1988 liefert Classic-Autoglas eine breite Palette an fabrikneuen Verbundglas-Windschutzscheiben in Erstausrüsterqualität.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl.19% USt)
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeBlau-5624ABL_N159,50 €
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeBronze-5624ABZauf Anfrage
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeBronzeBlaukeil5624ABZBLauf Anfrage
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeBronzeGrünkeil5624ABZGNauf Anfrage
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeKlar-5624ACLauf Anfrage
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeKlarBlaukeil5624ACLBLauf Anfrage
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeGrün-5624AGNauf Anfrage
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeGrünBlaukeil5624AGNBLauf Anfrage
MitsubishiGalant E10 (84-88)FrontscheibeGrünGrünkeil5624AGNGNauf Anfrage

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe des ARGIC-Codes (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

ARGIC-Code (letzte Spalte Tabelle)
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Mitsubishi Galant 2000 GSR-X Turbo - Bild: Mitsubishi

Hintergrundwissen Mitsubishi Galant V

Die 5. Generation des Mitsubishi Galant der Baureihe E10 wurde im Herbst 1983 vorgestellt und kam im Juli 1984 nach Deutschland. In Australien und Teilen Asiens wurde der Galant unter dem Namen Mitsubishi Magna verkauft.

Abschied vom Heckantrieb: Mit dem Mitsubishi Galant E10 erfolgte die Umstellung auf Frontantrieb und Quermotor, einen Kombi gab es nicht mehr.

Motorisierungsvarianten Mitsubishi Galant E10

  • 1600 GLX: R4-Zylinder, 1.570 cm³, 75 PS
  • 2000 GLS/Royal: R4-Zylinder, 1.983 cm³, 102 PS
  • 1800 TD: R4-Zylinder, 1.779 cm³, Turbodiesel, 82 PS
  • 2400 GLS: R4-Zylinder, 2.350 cm³, 112 PS, ausschließlich mit Automatik
  • 2000 Turbo ECI: 150 PS Leistung.

Modellpflege 1985: Wegfall Turbo-Modell, 2400 serienmäßig mit geregeltem Katalysator und optional Fünfgang-Handschaltung.

 

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