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Wir haben die Scheibe.

Jaguar XJ-S und XJ-S Convertible: Frontscheibe

Liste verfügbarer Jaguar XJS Frontscheiben:

Große Auswahl: Für den Jaguar XJS sind verschiedene Windschutzscheiben-Versionen als Neuware in Erstausrüsterqualität verfügbar:

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% USt)
JaguarXJS Coupé (75-91)FrontscheibeKlar-4317ACLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (75-91)FrontscheibeKlarBlaukeil4317ACLBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (75-91)FrontscheibeKlarGrünkeil4317ACLGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (75-91)Frontscheibe
beheizbar
(Rennsport)
KlarGrünkeil4317ACLGNHBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (75-91)FrontscheibeGrün-4317AGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (75-91)FrontscheibeGrünBlaukeil4317AGNBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (75-91)FrontscheibeGrünGrünkeil4317AGNGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (75-91)FrontscheibeBronze-4317ABZBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (91-93)FrontscheibeGrün-4321AGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (91-93)FrontscheibeGrünBlaukeil4321AGNBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (93-96)FrontscheibeGrün-4323AGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (93-96)FrontscheibeGrün-4323AGN1CBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Coupé (93-96)FrontscheibeGrünGrünkeil4323AGNGN1CBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Cabriolet (88-96)FrontscheibeKlar-4320ACLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Cabriolet (88-96)FrontscheibeGrün-4320AGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Cabriolet (88-96)FrontscheibeGrün-4320AGN1CBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Cabriolet (88-96)FrontscheibeGrünBlaukeil4320AGNBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
JaguarXJS Cabriolet (88-96)FrontscheibeGrünGrünkeil4320AGNGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über den ARGIC-Code (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

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Jaguar XJ-S 3.6 - Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen Jaguar XJS

Der Jaguar XJS wurde im September 1975 auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Der Grand Tourismo wurde in den zwanzig Jahren seiner Produktion vom 10. September 1975 bis 4. April 1996 in 119.268 Exemplaren gebaut. Der XJS war damit das bislang erfolgreichste Jaguar-Sportmodell.

Jaguar XJ-S (1975-1991)

V12: Das erste Jaguar XJ-S Coupé gab es zunächst nur mit dem 5,3 Liter-V12 mit 287 PS aus der E-Type Serie III. Es standen ein Dreigang-Automatikgetriebe und ein Viergang-Schaltgetriebe zur Wahl.

Jaguar XJ-S „H.E.“ (1981–1991): H.E. steht für „High Efficiency“. Der neue H.E.-Zylinderkopf trug ab 7/81 wesentlich zu der mehr als 20%-Verbrauchssenkung bei, die das neue Modell gegenüber seinem Vorgänger auszeichnete.

Modellpflege ’81: neue 5-Speichen Alufelgen, Holzeinlagen am Armaturenbrett, weniger wuchtige Stoßfänger mit einer Chromleiste am oberen Rand.

Jaguar XJ-S 3.6 (1983–1991): ab 1983 erweiterte ein Reihen-Sechzylinder („AJ6“) mit 3,6 Liter Hubraum das Motorenangebot. Der 4-Ventiler leistete 221 PS, genug für 225 km/h.

Jaguar XJS (1991–1993)

Modellpflege ’91: Das Coupé wurde 1991 komplett überarbeitet, dazu gehörten geänderte Seitenfenster und ein neu gestaltetes Heck. Die auffälligste Veränderung an der Außenansicht des nunmehr als XJS titulierten Modells waren neue Rückleuchten in Rechteckform und die hinteren Seitenfenster. Unter dem Blech war vieles neu konstruiert, um die Produktion mit größeren Blechen zu vereinfachen und um Kosten zu senken. Innen wurde das Cockpit mit Rundinstrumenten neu gestaltet.

Motorisierungsvarianten:

  • XJS Coupé 4.0l: R6-Zylinder, 4,0 l, 222 PS, Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik
  • XJS Coupé 5.3: V12-Motor, 5,3 l , GM400-Dreigangautomatik
  • XJR-S: V12-Motor, 6.0 l,
  • XJS Convertible 5.3: V12-Motor, 5,3 l , GM400-Dreigangautomatik

Jaguar XJS (1993–1996)

Im Laufe der Jahre 1992/93 wurden die Chrom-Stoßfänger durch weit nach unten reichende, in Wagenfarbe lackierte Kunststoff-Stoßfänger ersetzt sowie modifizierte Türschlösser und Verriegelungen verbaut. Neue Hinterachse, keine innen liegenden Scheibenbremsen mehr, Airbags. Motorisierungsvarianten:

  • XJS Coupé 6.0:  V12-Motor, 6,0 l , 302 PS, 260 km/h, GM Viergang-Automatik.
  • XJS Coupé 4.0: ab 7/94 „AJ16“, R6-Zylinder, 233 PS, 237 km/h
  • XJS Convertible 6.0: V12-Motor, 6,0 l , 302 PS, 257 km/h, GM Viergang-Automatik, zweite Sitzbank
  • XJS Convertible 4.0: ab 7/94 „AJ16“ R6-Zylinder, 233 PS, 234 km/h

Modellpflege ’95: „Celebration“-Ausstattung mit verchromten Spiegeln und Scheinwerferumrandungen,  ganzflächige Felgen, Teil-Holzlenkrad, Automatikwählhebel aus Holz.

Jaguar XJ-S Convertible (1988-1996)

Zwar war neben dem Coupé bereits ab 1983 auch ein Cabriolet, der XJ-SC erhältlich. Aber dabei handelte es sich um ein Cabrio im „Targa-Style“ mit faltbarer Heckscheibe. Der XJ-SC wurde nicht gut aufgenommen. Vollwertige, bügellose Cabriolets gab es zunächst nur als Umbau bei Hess & Eisenhardt in USA, Lynx in England und Arden in Deutschland.

Im Februar 1988 wurde der XJ-S Convertible, ein verwindungssteifes Vollcabrio auf Basis des XJ-S mit V12-Motor vorgestellt.

Jaguar XJS 4.0 Convertible - Bild: Jaguar

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