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Hanomag-Henschel F20-F35 (67-75): Frontscheibe

Verfügbare Hanomag-Henschel F20-F35 Frontscheiben

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

Größte Auswahl: Für den Hanomag-Henschel F 20 bis F 35 steht eine große Palette an Windschutzscheiben-Versionen als fehlerfreie Neuware in Erstausrüsterqualität zur Verfügung.

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% USt)
Hanomag-HenschelF 25-35 (67-75)FrontscheibeKlar-5414ACL299,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
Hanomag-HenschelF 25-35 (67-75)FrontscheibeKlarBlaukeil5414ACLBL299,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
Hanomag-HenschelF 25-35 (67-75)FrontscheibeKlarGrünkeil5414ACLGN299,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
Hanomag-HenschelF 25-35 (67-75)FrontscheibeGrün-5414AGN299,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
Hanomag-HenschelF 25-35 (67-75)FrontscheibeGrünGrünkeil5414AGNGN299,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
Hanomag-HenschelF 25-35 (67-75)FrontscheibeBronze-5414ABZ299,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)
Hanomag-HenschelF 25-35 (67-75)FrontscheibeBronzeBlaukeil5414ABZBL299,50 €
(10 Wo. Lieferzeit)

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über den ARGIC-Code (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

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Hanomag-Henschel F 25 Kastenwagen – Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen Hanomag-Henschel F 20-F 35

Harburger Transporter: 1949 brachte das Tempo-Werk in Hamburg-Harburg den Tempo-Matador auf den Markt. Der Lieferwagen war der Vorgänger des späteren Hanomag Matador E, der ab 1965 produziert wurde. Als offizielle Typenbezeichnung wurde der Begriff nicht verwendet.

HHF-Zusammenschluss: Nachdem die Rheinstahl-Hanomag AG das Tempo-Werk anno 1965 übernommen hatte, fasst sie 1969 ihre Fahrzeugaktivitäten in der Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH (HHF) zusammen. Die Fahrzeuge wurden fortan unter dem Namen „Hanomag-Henschel“ verkauft.

Mercedes-Übernahme: Daimler-Benz beteiligte sich 1970 in einem ersten Schritt mit 51% an HHF, um dann am 1. Januar 1971 HHF vollständig zu übernehmen. Nach der Übernahme durch Daimler-Benz wurden auch im Hanomag Henschel Motoren von Mercedes-Benz eingebaut.

Baugleichheit: Der Hanomag-Henschel-Leichttransporter wurde als L 206 D sowie L 307 D ab 1970 auch im Mercedes-Benz Programm angeboten. Die Hanomag-Henschel- und Mercedes-Modelle wurden parallel produziert; sie waren bis auf die Hersteller-Logos, Schriftzüge und Typenbezeichnungen vollständig baugleich.

Karosserievarianten Hanomag-Henschel

Der Hanomag-Henschel Kleintransporter wurde mit vielen Aufbauten und Radständen angeboten

  • Kastenwagen: geschlossen, ohne Seitenfemster ab der B-Säule
  • Bus: rundum verglast
  • Pritsche: mit/ohne Doppelkabine, Hoch- und Tiefpritsche
  • Wohnmobil: mit Hochdach

Motorisierungsvarianten Hanomag F20-F35

Während die jeweiligen Motorisierungen über alle Hanomag F-Typen hinweg gleichermaßen verfügbar waren, bestand der Hauptunterschied in der maximalen Nutzlast. Ab der letzten Modellpflege im Jahr 1973 wurde nur noch das von Mercedes weiterentwickelte Fahrgestell gebaut, wodurch sich die Nutzlast zwischen 250 kg (F 20) und 465 kg (F35) erhöhte.

  • Hanomag F 20 (67-73): Austin-Motor (A60), Benziner, 1.622 cm³, 54 PS, Nutzlast bis 1.000 kg
  • Hanomag F 20 (73-75): Austin-Motor (A70), Benziner, 1.798 cm³, 70 PS, Nutzlast bis 1.205 kg
  • Hanomag F 20 (67-69): Hanomag-Motor (D301E2), Diesel, 1.797 cm³, 54 PS, Nutzlast bis 1.000 kg
  • Hanomag F 20 (70-71): Mercedes-Motor (OM 615), Diesel, 1.988 cm³, 55 PS, Nutzlast bis 1.000 kg
  • Hanomag F 20 (72-75): Mercedes-Motor (OM 615), Diesel, 2.197 cm³, 60 PS, Nutzlast bis 1.000 kg, ab ’73 Nutzlast bis 1.250 kg
  • Hanomag F 25 (67-73): Austin-Motor (A60), Benziner, 1.622 cm³, 54 PS, Nutzlast bis 1.320 kg
  • Hanomag F 25 (73-75): Austin-Motor (A70), Benziner, 1.798 cm³, 70 PS, Nutzlast bis 1.580 kg
  • Hanomag F 25 (67-69): Hanomag-Motor (D301E2), Diesel, 1.797 cm³, 54 PS, Nutzlast bis 1.320 kg
  • Hanomag F 25 (70-71): Mercedes-Motor (OM 615), Diesel, 1.988 cm³, 55 PS, Nutzlast bis 1.320 kg
  • Hanomag F 25 (72-75): Mercedes-Motor (OM 615), Diesel, 2.197 cm³, 60 PS, Nutzlast bis 1.320 kg, ab ’73 Nutzlast bis 1.580 kg
  • Hanomag F 30 (67-73): Austin-Motor (A60), Benziner, 1.622 cm³, 54 PS, Nutzlast bis 1.520 kg
  • Hanomag F 30 (73-75): Austin-Motor (A70), Benziner, 1.798 cm³, 70 PS, Nutzlast bis 1.860 kg
  • Hanomag F 30 (67-69): Hanomag-Motor (D301E2), Diesel, 1.797 cm³, 54 PS, Nutzlast bis 1.520 kg
  • Hanomag F 30 (70-71): Mercedes-Motor (OM 615), Diesel, 1.988 cm³, 55 PS, Nutzlast bis 1.520 kg
  • Hanomag F 30 (72-75): Mercedes-Motor (OM 615), Diesel, 2.197 cm³, 60 PS, Nutzlast bis 1.520 kg, ab ’73 Nutzlast bis 1.860 kg
  • Hanomag F 35 (67-73): Austin-Motor (A60), Benziner, 1.622 cm³, 54 PS, Nutzlast bis 1.750 kg
  • Hanomag F 35 (73-75): Austin-Motor (A70), Benziner, 1.798 cm³, 70 PS, Nutzlast bis 2.215 kg
  • Hanomag F 35 (67-69): Hanomag-Motor (D301E2), Diesel, 1.797 cm³, 54 PS, Nutzlast bis 1.750 kg
  • Hanomag F 35 (70-71): Mercedes-Motor (OM 615), Diesel, 1.988 cm³, 55 PS, Nutzlast bis 1.750 kg
  • Hanomag F 35 (72-75): Mercedes-Motor (OM 615), Diesel, 2.197 cm³, 60 PS, Nutzlast bis 1.750 kg, ab ’73 Nutzlast bis 2.215 kg

1975 wurden die letzten Fahrzeuge unter der Bezeichnung Hanomag-Henschel gebaut

67-69: Äußerlich sind die Fahrzeuge an den viereckigen Lampen und dem rechteckigen Kühlergrill zu erkennen. Die Kühlertraverse ist rund und vorne zwischen Rundrohrrahmen eingeschraubt. Die Rücklichter sind noch klein und liegend. Der Außenspiegel ist an der A-Säule angeschraubt.

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