Classic-Autoglas.com

Wir haben die Scheibe.

Citroën SM: Frontscheibe

Liste verfügbarer Citroën SM Frontscheiben

Für den Citroën SM sind sieben verschiedene Windschutzscheiben-Versionen lieferbar. Selbstverständlich handelt es sich bei allen Citroën SM-Scheiben um fehlerlose Neuware in Erstausrüsterqualität (Scheibendicke 5,76 mm).

Die SM-Frontscheiben werden in der gewünschten Farbkombination neu angefertigt. Es handelt sich nicht um alte Lagerware. Diese Einzelproduktion in einer europäischen Qualitäts-Glashütte benötigt ca. 6-8 Wochen Lieferzeit.

HerstellerCAFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% USt)
Citroën2SM (72-77)FrontscheibeKlar-2710ACLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
CitroënSM (72-77)FrontscheibeKlarBlau2710ACLBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
CitroënSM (72-77)FrontscheibeKlarGrün2710ACLGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
Citroën2SM (72-77)FrontscheibeGrün-2710AGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen (LW)
CitroënSM (72-77)FrontscheibeGrünBlau2710AGNBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
CitroënSM (72-77)FrontscheibeGrünGrün2710AGNGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
CitroënSM (72-77)FrontscheibeBronze-2710ABZBitte aktuellen Tagespreis anfragen
CitroënSM (72-77)Türscheibe
vorne links
Klar2710LCLC2FD_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Türscheibe
vorne links
Grün2710LGNC2FD_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Türscheibe
vorne rechts
Klar2710RCLC2FD_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Türscheibe
vorne rechts
Grün2710RGNC2FD_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Türscheibe
vorne links
"Dreiecksscheibe"
Klar2710LCLC2FV_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Türscheibe
vorne rechts
"Dreiecksscheibe"
Klar2710RCLC2FV_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Türscheibe
vorne rechts
"Dreiecksscheibe"
Grün2710RGNC2FV_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Seitenscheibe
hinten links
Klar2710LCLC2RQ_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Seitenscheibe
hinten links
Grün2710LGNC2RQ_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Seitenscheibe
hinten rechts
Klar2710RCLC2RQ_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
CitroënSM (72-77)Seitenscheibe
hinten rechts
Grün2710RGNC2RQ_WIEinzelstücke!
bitte anfragen

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Tabelle) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Über diesen spezifischen Code können Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit erhalten:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

ARGIC-Code (letzte Spalte Tabelle)
Firma (bei gewerbl. Anfragen)
Name
Ihre Email
Telefon (für Rückfragen)
Land (z.B. Deutschland, Österreich oder Schweiz)

Hintergrundwissen Citroën SM

Das 1970 auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit vorgestellt Sportcoupé Citroën SM gilt heute als Stilikone.

Die futuristische Front des Citroen SM – Bild: Citroen

Diffiziler Scheibeneinbau: Bei der SM-Frontscheibe muß die schmale Chrom-Zierleiste die Klebung ganz verdecken. Beim Einbau ist daher erhöhte Sorgfalt angebracht. Im Offiziellen Citroën SM Club Forum finden SM-Besitzer fachkundige Unterstützung inkl. einer original Citroën-Einbauanleitung für SM-Frontscheiben zum Download.

Classic-Autoglas in der Auto Bild Klassik

Original-Scheibenstärke: Die Scheibenstärke der Citroën SM-Frontscheibe beträgt beim Original 5,76 mm. Classic-Autoglas liefert selbstverständlich die gleiche Scheibendicke.

Achtung: Es sind diverse Billig-Reproduktionen auf dem Markt mit lediglich 4,00 mm Stärke. Der Hintergrund ist schlicht Kosteneinsparung (30% weniger Glas) und leichtere Fertigung (starke Biegung an den unteren Ecken technisch nicht trivial). Aber diese „Ersparnis“ wird teuer bezahlt. Der Einbau gestaltet sich problematisch, da die Scheibe im Gummi „schlackert“. Dichtigkeitsprobleme führen langfristig zu Korrosion im Rahmenbereich. Zudem sind diese dünnen Frontscheiben akustisch minderwertig, da die Geräuschdämmung der Windschutzscheibe dramatisch abnimmt. Auf diesen Aspekt ist auch die AUTO BILD KLASSIK in ihrer Jubiläumsausgabe 4/2012 aufmerksam geworden. Allerdings wurde hier im Artikel leider aus dem Citroën SM, die DS..

Maserati-Motor: Der SM war mit Sechszylinder-Maserati-Motoren mit Hubräumen von 2,7 Liter (154, 170 bzw. 178 PS) und 3,0 Liter (182 PS) ausgestattet, da Citroën damals mit 60 Prozent der größte Anteilseigner von Maserati war. Mit einer überlegenen Aerodynamik (cw 0,3) waren Spitzengeschwindigkeit von über 220 km/h möglich. Damit war der Wagen lange Zeit das schnellste frontgetriebene Serienfahrzeug der Welt.

Kurvenlicht: Der SM besaß nicht weniger als sechs Hauptscheinwerfer. Die inneren Scheinwerfer waren ein hydraulisches Kurvenlicht, das neben dem Lenkeinschlag der Scheinwerfer ebenso eine Bewegung der ganzen Leuchteneinheit um die Horizontalachse (zum Ausgleich von Eintaucheffekten) ermöglichte. Das Kurvenlicht folgte nicht nur der Lenkung, sondern eilte der der Kurve sogar etwas voraus. Dadurch wird eine ideale Kurvenausleuchtung bewirkt, die sogar den Bereich des Kurvenendes erfassen kann.

Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung: Der SM ist mit einer geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung ausgerüstet, die selbständig in die Mittellage zurückkehrt, sobald das Lenkrad losgelassen wird. Das sehr direkte Übersetzungsverhältnis führte zu einem ungewohnt starker Einschlag der Vorderräder schon bei geringer Lenkradbewegung. SM-Neulinge haben mit dem SM anfangs Schwierigkeiten, auf gerader Strecke auch wirklich geradeaus zu fahren.

Kommerziell wenig erfolgreich: Im ersten Produktionsjahr liefen 868 Fahrzeuge vom Band. Bereits im zweiten Jahr seiner Karriere (1971) wurde mit 4.988 Exemplaren die höchste Jahresproduktion erreicht. 1975 wurde die Produktion nach nur 12.920 Fahrzeugen eingestellt.

In der Seitenansicht präsentiert der Citroen SM seine Glasflächen

Letzte Suchanfragen, die zu diesem Beitrag führten:

  • citroen sm (445)
Stichworte: , , , ,

Möchten Sie den Beitrag kommentieren?