Liste verfügbarer Triumph TR2 / TR3 Frontscheiben

Für den Triumph TR2 bzw. den von der Windschutzscheibe her identischen Triumph TR3 kann Classic-Autoglas diverse fabrikneue Windschutzscheiben-Versionen in Erstausrüsterqualität liefern:

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Tabelle) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe dieses spezifischen Codes können Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit erhalten:
[contact-form 4 „Express-Anfrage“]

Triumph TR2 von 1954 auf der Sachsen Classic - Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen Triumph TR2, TR3, TR3A

Der Triumph TR2 war ein Roadster des britischen Autoherstellers Triumph auf Basis des 1952 auf dem Genfer Autosalon vorgestellten Prototyps TR1.

• Triumph TR2 Roadster (’53-’55): R4-Zylinder, 1.991 cm³, Doppelvergaser, 90 PS, 170 km/h, 8.636 Fahrzeuge.
• Triumph TR3 Roadster (’55-’57): R4-Zylinder, 1.991 cm³, 95/100 PS, 170 km/h, eiförmiger Kühlergrill, Scheibenbremsen vorne, 13.377 Fahrzeuge.
• Triumph TR3A Roadster (’57-’62): R4-Zylinder, 1.991 cm³, 100 PS, 170 km/h, breiterer Kühlergrill, Türgriffe jetzt aussen, 58.236 Fahrzeuge.

Triumph TR3A von 1959 - Bild: Wikipedia

Liste verfügbarer Triumph TR4, TR5 und TR6 Frontscheiben

Für den Triumph TR4 bzw. den von der Windschutzscheibe her identischen Triumph TR5 und Triumph TR6 kann Classic-Autoglas diverse fabrikneue Windschutzscheiben-Versionen in Erstausrüsterqualität liefern:

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Tabelle) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe dieses spezifischen Codes können Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit erhalten:
[contact-form 4 „Express-Anfrage“]

Triumph TR5 von 1969 - Bild: Wikipedia

Hintergrundwissen Triumph TR4, TR5 und TR6

Eine Windschutzscheibe: Das erste Nachfolgemodelle des Triumph TR3A war der Triumph TR4. Es folgte der nur wenig veränderte TR4A. Auch der TR5 ähnelte noch stark den Vorgängern. Erst der TR6 zeigte glattere Formen. Alle Modelle von TR4 bis TR6 verwenden die gleiche Windschutzscheibe, die im übrigen auch auf den Triumph Spitfire passt!

• Triumph TR4 (’61-’67): R4-Zylinder, 2.138 cm³, 100 PS, 177 km/h,  zweiteiliges Hardtop optional, Kurbelfenster (Vorgänger Steckfenster), 40.253 Fahrzeuge
• Triumph TR4A (’65-’68): R4-Zylinder, 2.138 cm³, 104 PS, 175 km/h, US-Modell, Einzelradaufhängung auch an der Hinterachse, geänderter Frontgrill, Holztäfelung, 28.465 Fahrzeuge
• Triumph TR5 (’67-’68):  R6-Zylinder, 2.498 cm³, mech. Lucas Saugrohr-Einspritzung, 143 PS, 189 km/h, 2.947 Fahrzeuge
• Triumph TR6 (’69-’76): R6-Zylinder, 2.498 cm³, mech. Lucas Saugrohr-Einspritzung, 143 PS, 189 km/h,96.619 Fahrzeuge

Triumph TR6 - Bild: Wikipedia

Letzte Suchanfragen, die zu diesem Beitrag führten:

• triumph tr4 (33)
• tr 6 (18)
• tr6 frontscheibe (12)

Liste verfügbarer Triumph TR7 / TR8 Frontscheiben

Für den Triumph TR7 bzw. den von der Karosserie her identischen Triumph TR8 kann Classic-Autoglas diverse fabrikneue Windschutzscheiben-Versionen in Erstausrüsterqualität liefern:

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Tabelle) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe dieses spezifischen Codes können Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig eine Angebot inkl. Preis und Lieferzeit erhalten:
[contact-form 4 „Express-Anfrage“]

Triumph TR7 von 1978 - Bild: ConzeptCarz.com

Hintergrundwissen Triumph TR7 und TR8

Der englische Roadster Triumph TR7 wurde von September 1975 bis Oktober 1981 hergestellt.

Der Triumph TR8 wurde speziell für den US-amerikanischen Markt angeboten und zwischen 1980 und 1981 produziert. Während der TR7 einen Reihen-Vierzylinder-Motor hatte, erhielt der TR8 eomem Rover V8-Motor in Aluminiumbauweise.

• Triumph TR7 Coupé (’75-’81): R4-Zylinder, 1.998 cm³, Europa 106 PS, 177 km/h, USA 90 PS,
• Triumph TR7 Roadster (’79-’81):  Cabriolet, ca. 28.000 Fahrzeuge
• Triumph TR8 Roadster (’80-’81): V8-Zylinder von Rover, 3.528 cm³, 136 PS, 5-Gang-Getriebe, 2.722 Fahrzeuge

In der Zeit von 1975 bis 1981 wurden insgesamt 112.368 Triumph TR7 hergestellt. Damit war der TR7 das meist produzierte Modell der Firmengeschichte.

Triumph TR8 von 1981 (US-Modell) - Bild: Wikipedia