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Wir haben die Scheibe.

Audi 80 B1 (Typ 81/82): Frontscheibe

Liste Frontscheiben für den Audi 80 und Audi 90

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den hier aufgeführten Preisen immer um die für Sie preisgünstigste Variante handelt, welche im Einzelfall unter Umständen nicht immer vom Hersteller verfügbar ist, daher können Verfügbarkeit und Preis variieren.

Für den Audi 80 B1, das Nachfolgemodell Audi 80 B2, sowie den Audi 90 sind eine Vielzahl verschiedener Windschutzscheiben-Versionen als fehlerfreie Neuware in Erstausrüsterqualität lieferbar:

HerstellerFahrzeugtypArtikelGlasfarbe/
Tönung
Scheiben-
keil
ARGIC-
Code
Preis
(inkl. 19% USt)
Audi80 B1 ('72-'76)FrontscheibeKlar-8517ACLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(10 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 ('72-'76)FrontscheibeKlarBlaukeil8517ACLBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(10 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 ('72-'76)FrontscheibeKlarGrünkeil8517ACLGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(10 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 ('72-'76)FrontscheibeGrün-8517AGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(10 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 ('72-'76)FrontscheibeGrünBlaukeil8517AGNBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(10 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 ('72-'76)FrontscheibeGrünGrünkeil8517AGNGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(10 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 ('72-'76)FrontscheibeBronze-8517ABZBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(10 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 ('72-'76)Heckscheibe,
beheizbar
Klar8517BCLS_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
Audi80 B1 ('72-'76)Heckscheibe,
beheizbar
Grün8517BGNS_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
Audi80 B1 ('72-'76)Heckscheibe,
beheizbar
Bronze8517BBZS_WIEinzelstücke!
bitte anfragen
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)FrontscheibeKlar-8524ACLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(8 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)FrontscheibeKlarBlaukeil8524ACLBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(8 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)FrontscheibeKlarGrünkeil8524ACLGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(8 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)FrontscheibeGrün-8524AGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(8 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)FrontscheibeGrünBlaukeil8524AGNBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(8 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)FrontscheibeGrünGrünkeil8524AGNGNBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(8 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)FrontscheibeBronze-8524ABZBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(8 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)FrontscheibeBronzeBlaukeil8524ABZBLBitte aktuellen Tagespreis anfragen
(8 Wo. Lieferzeit)
Audi80 B1 Typ 82 ('76-'78)Heckscheibe,
beheizbar
Klar8524BCLS_DAEinzelstücke!
bitte anfragen

Express-Anfrage-Formular

Wenn Sie in der Liste Ihre Wunsch-Windschutzscheibe gefunden haben, ist sie über den ARGIC-Code (letzte Spalte der Liste) für Classic-Autoglas eindeutig definiert. Mit Hilfe des ARGIC-Codes (auch Euro-Code genannt) erhalten Sie über das nachfolgende Express-Anfrage-Formular kurzfristig und unverbindlich ein Angebot inkl. Preis und Lieferzeit:

Bitte senden Sie mir unverbindlich ein Angebot über die folgende Frontscheibe:

ARGIC-Code (letzte Spalte Tabelle)
Firma (bei gewerbl. Anfragen)
Name
Ihre Email
Telefon (für Rückfragen)
Land (z.B. Deutschland, Österreich oder Schweiz)

Audi 80 GL von 1974 – Bild: Audi

Audi 80 B1 (1972-1976)

Der unter Ludwig Kraus entwickelte Audi 80 B1 kam 1972 als Nachfolger des Audi F103 auf den deutschen Markt. Seine offizielle Vorstellung war erst auf dem Genfer Auto-Salon im März 1973. Der Audi 80 dieser Baureihen wurde als zweitürige und viertürige Limousine angeboten. Frontantrieb, negativer Lenkrollradius und diagonale Bremskreisaufteilung sorgten für Fahrsicherheit auch bei wiedrigen Verhältnissen. Der Audi 80 GL war das Topmodell der Baureihe. Zur GL-Ausstattung gehörten die Doppelscheinwerfer und der Radlaufchrom.
1973 kam der Audi 80 GT auf den Markt. Eine Doppelvergaseranlage und Feintuning brachten den Motor auf 100 PS, gut für Tempo 175! Zum optionalen Sportpaket gehörten mattschwarz lackierte Hauben und Leichtmetallfelgen.

Audi 80 B1 – Typ 82 (1976-1978)

Facelift: Im September 1976 gab es ein größeres Facelift, die interne Bezeichnung lautete nun Typ 82. Die Karosserie wurde an Front und Heck optisch an den neuen Audi 100 angeglichen. Die Rechteckscheinwerfer waren dabei das auffälligste Merkmal.

Nach dem Facelifting war der Audi 80 GLS das Spitzenmodell der Baureihe. 85 PS sorgten für gute Fahrleistungen in gehobenem Ambiente.

Die facegeliftete Version des Audi 80 GTE war optisch nur am zweiteiligen Frontspoiler und an seitlichen Zierstreifen vom normalen Audi 80 zu unterscheiden. Der 1600er-Motor leistet mit K-Jetronic 110 PS, gut für Tempo 181.

Das Motorenprogramm umfasste weiterhin die Motoren des Typ 80 mit 40,5 kW bis 81 kW. Die Variante mit 55 kW hatte wegen US-Abgasvorschriften statt 1,5 Liter Hubraum nun 1,6 Liter. Die Modelle mit 55 kW und 63 kW (85 PS) konnten nun mit mehreren Ausstattungslinien kombiniert werden, die Modellbezeichnungen lauteten entsprechend S/LS/GLS.

Der Audi 80 B1 war am Markt äußerst erfolgreich und das Nachfolgemodell orientierte sich am technischen Layout des B1, allerdings mit Zuwachs bei den äußeren Abmessungen. Nach 1.103.766 produzierten Wagen wurde der Audi 80 B1 schließlich durch das Nachfolgemodell Audi 80 B2 (Typ 81) im August 1978 abgelöst.

Audi 80 B2 – Typ 81 (1978-1984)

Am 30. August 1978 wurde in Nürnberg die zweite Auflage des Audi 80 vorgestellt. Designer Giugiaro zeichnet für die Karosserie verantwortlich. Der Audi 80 B2 wurde als zweitürige und viertürige Limousine angeboten. Gegenüber dem Vorgängermodell wuchs die Karosserie in ihren Abmessungen, besaß aber die erprobte Mechanik des Vorgängermodells.
Nach knapp sechs Produktionsjahren erfolgte im Sommer 1984 ein Facelift. Die B-Baureihe wurde optisch dem neuen Audi 100 angeglichen. Vor allem am Heck fielen die Leuchteinheiten aus dem Audi 100 sofort ins Auge.

Audi 80 L (B2 Typ 81) von 1978 – Bild: Wikipedia

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